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英朗、卡羅拉爭當冠亞軍,朗逸跌到第五
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7月份,乘用車市場雖然實現了同比增長,但那是SUV的功勞,而作為市場主力的轎車,則依然不“給力”。據中汽協近日公布的數據顯示,7月份乘用車共銷售167.84萬輛,環比下降8.37%,同比增長4.27%。其中,轎車銷售82.49萬輛,環比下降6.58%,同比下降0.26%。1-7月份,乘用車累計銷售1293.14萬輛,同比增長1.95%,其中,轎車累計銷售622.40萬輛,同比下降2.79%。
銷量排名方麵,7月份德係的優勢依然不變,前十裏占了六席,但是,朗逸的冠軍之位非但沒有保住,還很罕見地跌落到了第五名的位置。下麵,我們來看看前十車型具體都是哪些?
第一名:別克英朗
7月銷量:34367輛,同比增長10.47%
6月份英朗就是第一名,7月它再次成功衛冕。這個月,英朗共計銷售34367輛,同比增長10.47%。不過,累計銷量方麵英朗依然落後朗逸2萬多台,並領先軒逸近3萬台,因此它們之間的年度冠軍之爭依然會十分激烈。據了解,英朗目前在市場終端優惠巨大,有的甚至高達3萬元左右,相信這兩個月的高銷量和這種大幅度降價促銷有關,而隨著車市慢慢進入旺季,優惠幅度必將有所回縮。年底英朗將推出1.0T、1.3T車型,屆時,它的銷量會出現一個新的小高峰。
第二名:豐田卡羅拉
7月銷量:31577輛,同比增長16.28%
作為豐田的神車,卡羅拉雖然長期以來銷量都表現不錯,但鮮少進入前三之列,一直在第四或者第五之間徘徊。7月份,卡羅拉成功打破了這個桎梏,不僅進入前三,還擠到了第二名的位置,算是一償宿願。7月卡羅拉銷量為31577輛,同比增長16.28%,遠遠高於市場平均。和其他競品不同的是,卡羅拉的增幅主要來自於雙擎車型的貢獻,這也是豐田今年在華實現高增長的關鍵。
第三名:大眾速騰
7月銷量:27836輛,同比增長37.54%
速騰的定位比英朗、卡羅拉都高半個級別,主力車型在15-20萬之間,這麼“貴”居然還能賣出這麼好的銷量,足以顯示它的產品實力。7月份,速騰銷量達到27836輛,同比增長37.54%。不得不說,這個增幅很讓人驚豔,當然,這還不是它最好的成績,去年9月份它曾創造過3.41萬台月銷記錄,今年能不能打破就看下半年了。
第四名:日產軒逸
7月銷量:26033輛,同比增長2.11%
“千年老二”軒逸這次不僅沒能保住位置,反而掉到了第四的位置,比較苦惱。7月份,軒逸銷量為26033輛,微增2.11%,增幅遠不如前三名。不過,好在它的累計銷量保持了一定優勢,隻要接下來使把勁,年度前三應該問題不大。
第五名:大眾朗逸
7月銷量:25498輛,同比下降23.74%
上半年以來,朗逸的銷量一直在下跌,7月份它算是跌到了一年來的最低穀——25498輛,同比下滑23.74%。不得不說,這下滑的幅度有點大,今年4月和6月,朗逸都曾經滑落到第三名的位置,而7月份的第五名,算是它近年來少有的失足表現了。
第六名:大眾捷達
7月銷量:23029輛,同比下降16.3%
捷達這幾個月的銷量一直比較穩定,2.3萬台上下,隻是,和它去年的表現相比,這幾個月確實比較不給力。7月份,捷達銷售23029輛,同比下滑16.3%。截至7月底,捷達的累計銷量已經突破了17萬台,比速騰還高,一汽大眾當之無愧的銷量台柱。
第七名:大眾桑塔納
7月銷量:22372輛,同比下降13.61%
和捷達一樣,桑塔納也是一款在國內熱賣了二十年的神車,雖然早已經不在前五之列,但能夠數十年如一日地保持暢銷,本身就是一種奇跡,畢竟,當年先後湧現過那麼多神車,今天還在的隻剩下他倆了。7月份,桑塔納也和捷達一樣呈現兩位數下滑,銷量22372輛,同比下滑13.61%,真是難兄難弟。
第八名:大眾邁騰
7月銷量:18975輛,同比增長47.6%
邁騰是轎車前十裏唯一的B級車。這兩年,以雅閣、凱美瑞為代表的日係中高級車光環散盡,代之以德係的崛起,或者說,在日係於前幾年遭遇重創之後,德係撿了個大便宜。7月份,邁騰月銷達到18975輛,同比增長47.6%,在整個轎車市場趨冷的背景下,邁騰的這個成績單很閃亮。不過,隨著全新雅閣、全新凱美瑞的即將到來,邁騰估計也要麵臨壓力吧。
第九名:大眾POLO
7月銷量:16787輛,同比增長39.03%
在小型車市場,POLO一直處於領跑態勢。7月份,POLO銷售16787輛,同比大漲39.03%,這也是它時隔多月後再次擠進前十榜單,同時也是前十裏唯一的兩廂車。由此可見,年輕消費群體的力量不可忽視。
第十名:吉利帝豪
7月銷量:16668輛,同比增長16.4%
吉利7月份的成績很出彩,那邊,博越、帝豪GS進入了SUV前十榜單,這邊,帝豪也長期保持在轎車前十之列。這份閃亮的成績除了上汽通用五菱之外,其他國產品牌都辦不到。7月份,帝豪月銷16668台,同比增長16.4%,它是轎車前十裏唯一的中國品牌。
完
最後更新:2017-08-21 23:20:29
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