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親民的自主MPV——比亞迪宋MAX

“二孩政策”的開放刺激了國內7座車型市場的火爆。在7座車型方麵，MPV相比起SUV在第三排的空間、舒適性以及實用性等方麵略勝一籌，但在MPV車型選擇方麵則不盡人意，合資車型不接地氣，而比亞迪宋MAX的誕生則剛好順應了這部分的市場需求。據比亞迪官方透露，宋MAX或將於今年第三季度正式上市銷售，而網友猜測宋MAX有望於9月上市銷售，起售價低於10萬，頂配車型售價則可能低於14萬。

奧迪前設計總監艾格的加入為全新的“Dragon Face”設計理念奠定了實力基礎，宋MAX的設計也采用了該理念。宋MAX的前進氣格柵尺寸非常大，再配以橫向鍍鉻裝飾條，視覺效果優秀。兩側的前大燈組設計采用刀鋒造型，內部配有矩陣型LED大燈組，在夜晚點亮的時候稍顯淩厲。車身方麵，新車整體線條非常流暢，風阻係數僅為0.33。該車尾部造型非常簡潔，尾燈造型與前大燈相唿應，並有一條鍍鉻飾條作為連接，拉寬了該車的橫向視覺效果。

在內飾部分，宋MAX普通版本均采用了傳統的液晶顯示屏設計，而插電式混動版則是搭載了早前官圖裏使用的可旋轉式大尺寸屏幕。此外，大屏幕下方保留部分實體旋鈕及按鈕。宋MAX的中控台造型較為規整，大屏幕使其顯現科技感。值得一提的是，該車采用的是2+3+2的7座布局，同時後排座椅支持50：50放倒，可以進一步擴展空間。

動力方麵，官方暫時未透露具體消息，筆者預計其將會搭載與宋DM相同的動力係統。作為參考，宋DM四驅車型采用的是1.5T渦輪增壓發動機搭配6速手動/雙離合變速器，同時搭配前後雙電機，兩個電機的最大功率都為110kW，峰值扭矩為250Nm。

宋MAX的推出，進一步豐富了宋係列車型的產品矩陣，增加了其綜合產品競爭力，給消費者提供了更多的選擇空間。在7座MPV市場上，自主品牌能和比亞迪一較高下的也隻有上汽大通G10、東風風行CM7、長安淩軒等數款車型，更何況宋MAX還是新能源車型。

最後更新：2017-08-20 09:26:52

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