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奧迪A7還是來晚了，2018款奔馳CLS級路試諜照首次曝光！

【懂車之道 海外新車】豪華轎車領域梅賽德斯奔馳一直屬於絕對的領導地位，寶馬和奧迪也隻能尾隨其後，因為多年來到的口碑和極致地用戶體驗，造就了時下多款標杆轎車車型，當然奔馳S級作為真正的老板座駕，也是被許多老板所追捧。當然在四門轎跑領域也是奔馳的拿手絕活。作為一款全新C級轎跑-奔馳CLS也是一直作為車迷購買C級轎跑的參考。在2004年第74屆日內瓦車展上揭露一個全新的車係：CLS級開始至今已經過去了13年。另外，據可靠消息透露，2018款奔馳CLS將在本月中旬的法蘭克福車展上亮相，並有望在今年年底進入交付階段。

第一代CLS級：C219；生產年份：2004年-2010年

2018款奔馳CLS級假想圖

日前，《懂車之道》獲悉，海外媒體拍到一組2018款全新奔馳CLS的路試諜照。新車采用了奔馳家族的全新的設計，新車是基於MRA模塊化後驅平台開發，該車與奔馳全新E級采用相同平台，或將重命名為奔馳CLE。計劃於2018年問世的新一代奔馳CLS將取消獵裝版本。剛好又聊到取消獵裝版本的問題，筆者就多說一句，主要原因是由於近年來亞洲地區（中國、俄羅斯） 、中東等地區對此類車型的市場需求大幅度下降，其部分市場需求轉化為旅行車和三門性能車，另外，第二代奔馳CLS於2010年發布，並在2013年完成中期改款。

外觀上，從外媒曝光的幾組照片來看，新車采用全黑色車漆塗裝，前臉采用了奔馳家族的最新一代設計風格，中央點陣式的前進氣格柵用黑色飾條裝飾，顯得十分的動感，搭配兩側不規則長條形狀的LED大燈顯得很有力量感，這個大燈值得一說，現款車型采用與奔馳S級高度相似的帶狀的LED日間行車燈，由24顆LED發光二極管組成，並配備了自適應遠光輔助係統和主動照明係統。

另外，車頭的設計，尤其注重力量感，發動機蓋上突起的線條以及更加扁平的發動機蓋都在展示這輛四門轎跑的動感和力量。獨特的造型與前不久剛曝光的奔馳Concept A Sedan概念車還有些許相似之處。

車身設計方麵，CLS以采用大量修長曲線著稱。尤其是側麵，新款奔馳CLS除了擁有更加修長的車身。

其車尾的熘背式造型更讓整車顯得運動感十足，加上發散性的大尺寸輪轂，不難想象這輛車跑起來時會有多性感。

在曝光外觀不久，隨後也曝光的內飾圖，但是內飾圖較少，來看，新車整體布局與奔馳E級有諸多相似之處，僅在空調出風口出采用了全新設計。不過從內飾的機械儀表盤來看，曝光的新車很可能是新款CLS的低配車型。

動力方麵，斯特加特人則是完全將重心放在了混動技術上：標配了48伏的電壓係統以及Riemen發電機，比如說CLS 53就搭載了一枚最大功率為367馬力的汽油發電機和一枚最大功率為122馬力的電動發動機。

但是，提到奔馳不得不提AMG車型部分，新一代AMG CLS/CLE基本可以確定將搭載來自於新一代E 63車型上的4.0L雙渦輪增壓V8發動機，新一代CLS級AMG版本包括了Sport ，AMG， AMG S三種。其中，Sport版本將搭載一台全新的2.9T L6渦輪增壓發動機，最大功率221kW(300PS)到320kW(425PS)之間。而AMG和AMG S版本會搭載4.0T 雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為410kW(557PS)和430kW(585PS)；傳動係統方麵，新車也將標配9速手自一體變速箱，同時AMG車型將匹配雙離合變速箱。

此次奔馳並沒有放棄柴油發動機——CLS 350d就搭載了一枚全新的直列式六氣缸柴油發動機，最大功率286馬力。這枚發動機在400d上能夠提供340馬力的最大功率。由於Shooting Brake版本在市場上的表現並不突出，它將在2018年被集團內部的AMG GT轎跑，內部代號X290所取代。

現款奔馳CLS級

現款奔馳CLS級

點評：經過這麼多年的一個升級化換代，奔馳CLS級已經深入消費者的內心，作為一款奔馳車型，它想表達的是這種四門轎跑的極致操控和動感外形。從外媒曝光的諜照不難看出新車在設計方麵十分用心。但是，目前很多消息都表示，該車將更名為CLE級，但是官方並未對外確認這則消息，還是繼續稱唿其為CLS級車型。由於該車與奔馳全新E級采用相同平台，正因為這層親密關係，所以該車的內飾風格肯定會沿用很多E級的設計，也就不難發現了，相信很多車迷已經翹首以盼，全新一代的奔馳CLS級到底會有何驚喜呢？量產版會不會有更多驚喜？（圖：Motor1；文：懂車之道 羅濤 編輯）

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最後更新：2017-09-06 01:43:29

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