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馬自達又開始燒錢研究轉子引擎，解決兩大問題三年後就複生

說正事之前，先說一下馬自達8月在華銷量數據。一汽馬自達8月累計銷量9787輛，1-8月份累計完成銷量77,587輛。長安馬自達8月份銷量達到了15825輛，1-8月銷量達到119938輛，可以說馬自達在中國市場有所“回血”。前提說完了，開始說正事。圈裏有個不成文的說法“沒錢做自吸，掙錢燒轉子”。

馬自達正在研發下一代轉子引擎，這不是空穴來風。因為馬自達汽車株式會社執行董事、動力總成開發本部本部長人見光夫向海外媒體透露前半句信息。

人見光夫表示：馬自達目前麵臨的問題是轉子引擎目前無法改善至傳統引擎排放，我們正在研究各種排放係統來達到理想狀態。換句話說，如果馬自達解決了轉子引擎低排放標準的困難課題，達到最嚴的排放標準後，馬自達轉子引擎會再於世人見麵。

除了排放問題外，轉子引擎另一個難題點火係統。馬自達為新一代轉子引擎提供兩種點火係統方案，一個是激光點火，另一個是等離子點火，而激光點火係統對於馬自達來說成本太高了。

2020年是馬自達品牌成立一百周年，馬自達希望此時此刻推出新的雙轉子係統，但馬自達的大股東們對此並不看好，畢竟轉子引擎從研發到投入生產都需要大量資金。不管馬自達轉子引擎是否重生，2020年是一個重要節點。

最後更新：2017-09-10 16:21:39