特斯拉新车即将上市，安全碰撞有隐患

特斯拉Model S最近连续两次安全碰撞测试不理想，即将上市的Model 3究竟还买还是不买?

特斯拉Model S车头大灯两侧投射面积不足，近光灯问题尤为严重，据统计夜晚有一半致命的交通事故是由灯光引起的，所以大灯的设计非常重要。

虽然在2014年的欧洲安全碰撞测试中(E-ncap)，特斯拉Model S拿到了最新五星的测试评价（欧洲只有40%面积正面碰撞测试），但是在2016年与2017年北美IIHS安全碰撞测试后，得分有点让人意外，小叠加碰撞只有“接受”评价，第二次测试比第一还要差，更麻烦的是车头灯的亮度与范围得到“最差劲”的评价。

特斯拉Model 3即将上市，这个不好消息无疑是对特斯拉公司当头一棒，小叠加碰撞是现今碰撞试验中最重要的一项测试，25%面积正面碰撞试验让很多在欧洲取得五星碰撞评价的牛车都露出了尴尬的一面，第一测试次不理想可以原谅，半年后再次测试依然没有改善就是漠视，换句话说厂家没有做任何强化结构的工作，这是时间来不及还是打马虎眼呢？

美国公路安全协会（IHHS）的碰撞测试是世界最严的安全碰撞测试，以测试项目多标准高而闻名，多达六种的测试环节是汽车厂商要进入北美市场必须跨过的噩梦，什么叫小叠加碰撞试验，简单的说就是以64km的速度撞向电线杆或树干，测试乘员舱要保护车内的人员不受伤害，特别是驾驶员最容易受伤的腿部，A柱以及下面门铰链的位置变形是腿部受伤的主因。