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传祺GS3/GS7双车报到，传祺SUV家族集合完毕！

近两年的广汽传祺可谓是春风得意。

先是2015年4月上市的传祺GS4，累计销量达到66万辆，月均销量近3万辆，已稳居SUV市场前三，领跑着中级SUV市场。后是“旗舰级豪华大7座SUV”传祺GS8一举打破20万元中国品牌价格天花板，3、4月销量连续破万，创中国品牌高端SUV销量纪录，与丰田汉兰达、福特锐界在大7座SUV市场形成三强鼎立态势。

在明星产品GS4和GS8的带动下，今年前7月，广汽传祺累计产销达到29万辆，累计同比增长53.2%。这一销量增速不仅远高于行业平均水平，也完成了全年50万辆目标的58%。

这样的成绩，在车市增速放缓的2017年是难能可贵的。GS4和GS8两款车型的明星效应已经奠定，广汽传祺目前需要的是将产品线扩大，在此基础上继续发力SUV市场，完善SUV产品布局，力争达到SUV产品矩阵全覆盖，这样不仅可以使传祺品牌的口碑和形象进一步转化为销量，也能使广汽传祺在激烈的市场竞争中迅速抢占到先机。

好在广汽传祺并没有让市场和消费者等太久时间。

8月26日，在江南水乡乌镇，广汽传祺旗下小型SUV——传祺GS3和大5座SUV——传祺GS7正式上市，至此，传祺SUV家族覆盖小型SUV、中型SUV、中大型SUV以及新能源SUV，其SUV联盟阵营已经趋向饱满。

作为传祺家族的新车型，GS3这款小型SUV能否继承GS4的成功呢？GS7又能否延续GS8的销售奇迹？带着这些疑问，一起在两款新车身上找找答案。

市场萎靡，机遇并存，GS3能否成为后起之秀？

GS3作为小型SUV车型，其市场定位当然也是瞄准了小型SUV的市场，我们暂且先不谈产品，先说说小型SUV市场的发展情况。2017年5月，所有品类SUV加在一起的销量很喜人，在乘用车市场总量中销量占比升至42.5%，同比上升5.7%。但在具体的车型种类中，小型SUV销量却同比跌落10.5%，而中型SUV和中大型SUV同比分别增加32.7%与52.7%。

由此可见，自主车企打造小型SUV的热情已经不可同日而语，大家都把精力投入到更高级别的紧凑型SUV甚至是大7座车型。但从另一个角度去看，这何尝不是又一次小型SUV发展的良机？

随着消费年龄结构的变化和消费观念的成熟，小型SUV凭借其性价比高、通过性好、油耗低等优点，不仅能满足城市新兴人群个性化、时尚化、多样化的用车需求，而且可以为消费者提供更多的选择。另外，由于大部分小型SUV与小型轿车共享平台，在SUV普遍引人关注之时，必然将部分小型车甚至紧凑型车的消费者转移到小型SUV上。

显然，广汽传祺正是抓住这一个空档，适时推出GS3，力求全方位布局产品线，使传祺品牌力进一步扩大。

就传祺GS3而言，广汽传祺是下了一番功夫的。在外观设计上，虽然GS3采用了类似GS4的设计手法，家族式凌云翼前脸依然有所体现，不同的是，GS4是三横幅设计，GS3仅采用了双横幅设计。不过聪明的设计师巧妙的通过与大灯组相连来进一步拉宽视觉，让原本较小的车头看着却并不小。车尾算是创新程度较高的部位，尾灯的形状比较细腻，内部有“8”字形的光源；双边单出的排气管镶嵌在后护杠上，很有性能感的设计，也营造出运动化的特点。

在内饰设计上，GS3采用时下非常流行的“化繁为简”设计手法，整体布局非常清晰，但又不会缺乏设计感。在一些细节上，GS3采用了较多的圆角矩形作为设计基础，但风格同样简洁。并且GS3还加入了一些玫瑰金的颜色饰条进行装饰，很符合现在年轻人的口味。此外，新车将配有多功能方向盘、后排空调出风口、大尺寸液晶显示屏等配置。

至于动力方面，作为较早大规模使用小排量涡轮增压发动机的厂家，传祺对小排量发动机技术有深厚的积累。在GS3上，除了搭载传祺第二代200T发动机，还搭配了爱信6AT变速箱，在平顺性和稳定性上的优势有目共睹。再加上全系匹配第九代博世ESP安全系统，对于用车频率高，喜欢自驾游的年轻人来说，安全是GS3身上最大的亮点。

随着车市整体的平缓增长和消费升级趋势，不管是作为第一辆车或者是作为个性化的补充，年轻消费者会更多地依据产品的性能、价格与自身实际需求的匹配度做出选择。而传祺GS3在这些方面的优势，足以撑起广汽传祺进军小型SUV市场的战略部署。

重新定位大5座SUV的GS7，会抢了GS8的风头吗？

另一款上市的传祺GS7受到更多讨论。广汽研究院副院长张帆先生解释说，GS7是独立车型，其主要目标人群就是那些想获取比紧凑型SUV更好的舒适度和豪华感，又对7座需求不大的年轻一代。

作为一款定位中高端的自主中型SUV，传祺GS7的出现让市场震动不少。GS7不仅有已成爆款的GS8光环加持，更重要是在目前市场上，同级竞争对手很少有能直接对位的产品，这也为GS7的市场表现带来全新的机遇。

当然，再好的机遇也是靠实力争取的。

其实，传祺GS7早在去年年底的北美车展中就已经进行了首发亮相，这款和GS8同平台打造的SUV，在外观上延续了GS8的方正硬朗造型，车身细节的改变则体现在雾灯形状由GS8上的横条状改为圆形，以及D柱不再是悬浮式设计。再有就是GS7相比GS8在车长和轴距上少80mm，但其4730mm/1910mm/1770mm的车身，2720mm的轴距，还是让其在中型SUV中遥遥领先。

与外观一样，GS7的内饰同样沿用的是GS8的设计，只有在颜色和饰板材质上有所不同，对称式的造型看起来很舒展，并且GS7并没有因为定位上的原因而去削减内饰的做工用料，保持了与GS8一致的高水准，配置上也没有因此简配。

在动力总成上，GS7搭载的是传祺第二代320T涡轮增压发动机，最大功率148Ps/5200rpm，最大扭矩320N·m/1750-4000rpm。传动系统匹配的是一台6速手自一体变速箱，并能提供4种变速箱模式来应对不同路况，这样的动力性能在自主SUV里绝对是第一阵营。

有人说，GS7是GS8的减配版，其实不尽然。从配置来看，GS7配置非常全面，胎压监测、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、10英寸哈曼全彩液晶中控大屏、全景摄像头等一应俱全，完全可以与已成旗舰车型的豪华SUV相比较。

广汽传祺SUV世家崛起，新产品会是品牌向上的催化剂吗？

可以说，GS3和GS7是传祺坚持自主设计平台研发的硕果，对于传祺而言，中大型SUV是品牌象征，而小型SUV是市场的销售主力。在GS4和GS8热销之后，传祺又有新的产品向市场输出，也打响传祺向中国车市第二波进攻的号角。

纵观广汽传祺的发展，从首款车型上市销售至今，短短7年多时间，就成为中国品牌高端化突破标杆，代表中国品牌在世界舞台展示高端“智”造的发展实绩，这背后是依靠研发、技术、生产等制造硬实力，以及品牌软实力多方面的综合表现。并依托全体系的创新和对品质的执着，走出了一条“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径，成为中国汽车品牌主动突破的新样本。

如今，通过GS7、GS3等重磅车型的相继上市，广汽传祺产品矩阵不断完善、品牌影响力显着提升，也为下一阶段传祺事业的新跨越打下良好基础。

最后更新：2017-08-29 17:11:17

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