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起亞KX CROSS能成為兩廂車的攪局者？本田飛度表示懷疑

8月28日，東風悅達起亞KX CROSS車型正式上市，新車外觀充滿了濃鬱的跨界氣息，也是基於全新起亞K2打造的一款兩廂小型車。

雖然動力方麵僅搭載一台1.4L的自然吸氣發動機，但新車配置更加豐富，共計推出了2款車型，手動擋車型售價為7.49萬元，手自一體車型售價為8.59萬元。

起亞KX CROSS最初是以“K2 CROSS”的代號出現在2017上海車展上，但隨後不久，新車就更名為“KX CROSS”，似乎想撇清與起亞K2的關係。

起亞新K2

但是，KX CROSS的前臉設計基本上卻照搬起亞K2的造型，僅在K2的基礎上換裝了帶有銀色護板的保險杠，眼神再差的消費者都能看出新車與起亞K2的關係。

同時，為了體現KX CROSS是一款跨界車型，新車在車身周圍配備了黑色防擦輪眉、側裙等小包圍套件，搭配銀色下護板裝飾，使得新車看上去更具衝擊力。

此外，在車身尺寸方麵，KX CROSS的長寬高分別為4240mm/1750mm/1505mm，軸距為2600mm。

與同級別車型相比，KX CROSS除了在高度上不如本田飛度之外，長、寬、軸距的數據均超過了主流車型，因此，新車能給消費者提供更大的乘用空間。

內飾方麵，KX CROSS與K2車型在設計上幾乎完全一致，小鶤在這裏就不再贅述。

值得一提的是，新車的配置比較豐富，與同級別車型相比，新車多了無鑰匙啟動、無鑰匙進入、中控彩色大屏、手機互聯/映射、車頂行李架等配置。

而在動力方麵，KX CROSS搭載了一台1.4L自然吸氣發動機，其最大功率為100馬力，峰值扭矩為132牛·米，與之匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。

與同級別車型相比，新車在動力數據上要遜色不少。包括飛度、致炫和威馳fs在內的主流兩廂車都推出了搭載1.5L自然吸氣發動機的車型。

本田飛度

而大眾CROSS POLO更是推出了一款搭載1.6L自然吸氣發動機的兩廂車型。

據小鶤了解，起亞KX CROSS的推出，主要是因為之前起亞K2的上一代車型在華提供的三廂版銷量明顯高於兩廂版，因此，在2016年全新K2上市時，起亞僅推出了三廂版本產品，而兩廂版則轉而推出了KX CROSS。

相比於純粹的兩廂車來說，KX CROSS的跨界版車型更能夠給消費者提供個性化的一麵。

寫在最後：

雖然，從合資市場來看，小型兩廂跨界車型除了剛上市的起亞KX CROSS外，就剩一款大眾CROSS POLO。

但歸根結底，兩廂跨界車型也是兩廂車的一種。所以，起亞KX CROSS的對手包括本田飛度、豐田YARiS L致炫、豐田威馳FS等在內的主流兩廂車型。

大眾CROSS POLO

同時，與KX CROSS相比，大眾CROSS POLO有著更強的品牌影響力和較大的終端優惠幅度，飛度以其優異的空間表現和動力表現也一直有著不錯的銷量。

而豐田YARiS L致炫和威馳FS這兩款車，雖然產品不算突出，但勝在均衡，同樣是兩廂車中讓消費者認可的車型。

而在2017上半年現代起亞在國內銷量出現突然大幅下滑，僅賣出50.28萬輛(新車交強險數)，同比下滑了36.92%。

在小鶤看來，這組數據顯示了韓係車在2017年國內汽車市場中低迷不振的事實。

所以，在韓係整體增長不及預期的市場現狀下起亞KX CROSS的定位不應該是一個挑戰者，而應該盡量做一個攪局者。

KX Cross是東風悅達起亞在困境中推出的首款真正意義上的新車型，其實想靠這一款車型實現翻身，可能性不大。

最後更新：2017-08-30 22:23:39