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真·運動中型SUV來了，探界者RS售22.09萬-25.09萬元

本屆成都車展首日，雪佛蘭探界者RS正式上市，共推出1款1.5T車型和2款2.0T車型，指導價為22.09萬-25.09萬元。新車基於現款探界者打造，最大亮點在於換裝了更為運動的外觀設計，對年輕消費者的吸引力進一步加強。此外，通用最新一代9AT變速箱同樣出現在探界者RS之上，這在同級別車型中仍不多見。

關於探界者RS必須知道的地方

外觀方麵，探界者RS在現款車型的基礎上增配了RS專屬套件，車身顏色提供極夜黑與火山紅可選。值得注意的是，新車車身上的雪佛蘭logo與品牌車型字體均換為黑色樣式，官方特別版能做到這種程度的變化可謂十分罕見，相信不少消費者樂於為此買單。此外，RS套件還包括了黑色的前進氣格柵、外後視鏡罩、車門把手、側窗飾條、鋁合金輪圈，與紅色的RS字母標識，它們的顏色都不隨車身變化。

進入車內，探界者RS大體延續了現款車型的設計風格，空間依舊是最吸引眼球的地方。探界者RS軸距已經達到了2725毫米。全係均為5座布局的探界者RS顯然無需安裝第三排座椅，所以為第二排提供了更加寬敞、舒適的乘坐空間。就算後備箱大小雖然不及放倒第三排後的漢蘭達，但也完全可以滿足日常各類使用需求。

探界者RS同時還繼承了現款車型在配置方麵的賣點，不僅有主動降噪係統、最新一代安吉星係統、支持Carplay的8英寸多媒體係統、Bose品牌音響等科技舒適性配置，還有自動泊車、陡坡緩降、定速巡航、並線輔助、車道偏離預警等駕駛輔助係統。對於擁堵的城市路況來說，用它們幫忙排憂解難一定感到非常幸福。

動力方麵，探界者RS兩款高配車型搭載了2.0T雙渦管直噴渦輪增壓發動機，最大功率191千瓦，峰值扭矩353牛·米，匹配通用最新的9擋自動變速箱。此外，探界者RS還提供一款1.5T車型拉低入門售價，最大功率132千瓦，峰值扭矩275牛·米，匹配6擋自動變速箱。

探界者RS有市場嗎？

實際上，探界者原本就是一款偏向於年輕化風格的中型SUV，RS版本通過外觀上的變化將這種形象進一步深化。對於探界者主要麵對的年輕市場來說，探界者RS的吸引力是毋庸置疑，特別是這款車目前還沒有直接的同級別競品。

其次，探界者定位的入門級中型SUV市場先天就擁有基數更為龐大的潛在消費群體， 這些都可能會直接轉變為RS版本的買單者。而且，中型SUV的5座與7座爭論在它身上也並不適用。因為探界者RS的用戶更多是注重個人享受、通常單人或少人出行的群體，各方麵更加均衡的5座中型SUV反而符合他們的實際需求。

此外，探界者RS的潛在消費者對於新鮮技術也就有著更強的求知欲望。探界者RS 2.0T車型匹配的9AT變速箱在市場中還比較稀少，就算目前已經搭載到現款車型之上，但吸引力依舊不弱。不要忘了，雪佛蘭這次還同時推出的探界者RS 1.5T車型，大幅降低的消費門檻可能也會使它成為這三款RS車型裏的中堅力量。

探界者RS對雪佛蘭還有什麼意義？

探界者RS上市最直觀的作用就是豐富了現有產品布局，此前探界者僅有2款2.0T動力車型在售的狀況，確實有些無法滿足消費者需求。而且，探界者目前主攻的是入門級中型SUV市場，產品形象與冠道、昂科威等同級別車型相比也存在一定弱勢。這次探界者RS全部以高配車型身份出現，不僅填補了探界者的市場空缺，還對產品形象起到積極正麵的促進作用。

車威總結

探界者RS依托現款車型打開的市場，上市後會直接跨越新車受到市場質疑的艱難階段，想必能夠迅速在中型SUV市場裏站穩腳跟。就算單從產品上講，探界者RS在繼承現款車型大空間、配置豐富、動力科技水平高等優點的同時，還對外觀進行了大幅升級改動，實力更加不容小覷。在此基礎上，再看回新車22.09萬-25.09萬元的指導價，好像也心中也隱隱有了一絲衝動。

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最後更新：2017-08-25 23:52:36

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