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同是主打運動操控的兩廂車 福克斯和昂克賽拉該怎麼選？

相信對於每一個愛車的人來講，高性能跑車的排氣聲浪絕對可以稱得上世界上最迷人的聲音，同時也同樣希望自己可以駕車馳騁在賽道上，享受著風馳電掣的駕駛樂趣。不過，跑車離我們普羅大眾還是比較遙遠的，那麼運動型車就成了人們追逐的“平民跑車”——比如馬自達3昂克賽拉和福特福克斯。

日前，一位網友在我們“買車大師”後台提問，“長安馬自達3昂克賽拉2017款兩廂2.0L自動運動型（以下簡稱‘昂克賽拉’）”，官方指導價15.99萬元和“長安福特福克斯2017款兩廂1.5T自動運動型（以下簡稱‘福克斯’）”，官方指導價16.58萬元，這兩款車該怎麼選？

按照他的說法，在他家當地昂克賽拉的裸車價為15.09萬元，而福克斯的裸車價為13.70萬元。雖然價格相差1萬3千元，但是這兩款車還是讓他很糾結。

初步篩選：配置上互有勝負

可以這樣說，馬粉和福粉絕對是汽車消費市場裏麵最鐵杆的兩個群體，所以在外觀內飾風格上，可以說是蘿卜白菜各有所愛，故此在這裏就不贅述。在官方指導價上福克斯要高於昂克賽拉，但是福克斯的終端售價卻要低於昂克賽拉。

從實際配置上來講，福克斯的安全配置要略高於昂克賽拉，比如並線輔助和主動刹車係統；而昂克賽拉在駕駛配置和舒適配置上略高於福克斯，比如HDD抬頭數字顯示、主駕駛座椅電動調節、LED大燈、隔熱玻璃、後視鏡加熱、後排出風口和車內空氣淨化係統。另外雖然都說馬自達把內飾用料的錢節省下來用到底盤上，但是昂克賽拉的用料做工還是要小勝福克斯。

進階篩選：動力&底盤

昂克賽拉搭載的是一台2.0L自吸發動機，動力參數為116kW/202Nm，匹配了一台6AT變速箱。馬自達創馳藍天技術的加持，讓這台車的車主眾測實際百公裏綜合油耗僅為8.43L。

而福克斯搭載的則是一台1.5T EcoBoost發動機，動力參數為133kW/240Nm，匹配了一台6AT變速箱，車主眾測實際百公裏綜合油耗為9.73L。

說實話，福特的1.5T EcoBoost在動力上高於思域的1.5T發動機但低於冠道和UR-V的1.5T發動機(本田在後兩款車上發動機調校更激進)，處於同級領先地位，但在節油性能上有所犧牲。不過，兩家廠商在調校兩台車的時候，都是偏向於運動化調校，無論是底盤的支撐性還是轉向的精準性以及動力的輸出，在同級別內都是很優秀的。

不過從底盤的剛性上來說，昂克賽拉還是要占一些便宜的，畢竟“原廠自帶井字架”。

最終篩選：可靠性比拚

在車主抱怨項目裏麵，福克斯車主抱怨最多的要屬油耗高和後排乘坐空間太小兩方麵，另外像D擋動力比較肉和車窗按鍵位置不合理也有一些車主抱怨。在故障投訴項目裏，福克斯被投訴最多的就是發動機故障燈經常無故亮起、變速箱抖動、發動機漏油等。

而昂克賽拉被抱怨最多的就是車漆薄以及輪胎噪音太大，內飾塑料感太強等問題。而故障投訴最多的就是發動機缸體破損、車機導航和影音係統故障、懸架在行駛過程中出現鬆動等故障。

但是從2016年兩車的故障投訴大數據和全年銷量對比來看，福克斯的可靠性居然在昂克賽拉之上，這點倒是讓小編感覺蠻意外的，說好的日係車可靠性更好呢？

寫在最後

綜上所述，福克斯在動力、可靠性還有終端優惠上有明顯優勢，而昂克賽拉在空間、油耗以及“理論上”的操控性方麵有優勢。所以說，具體選什麼車還要看你自己的需求。不過都出到這個價位了，我要是你的話，直接就上豐田雷淩大雙擎，不管是售價、動力、油耗、操控以及可靠性均無槽點。如果嫌排氣管沒聲兒，那麼你可以一邊開車，一邊自己嘴裏“嗚嗚”……

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最後更新：2017-09-09 20:13:56

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