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阿爾法·羅密歐Stelvio青城尋幽

“青城山下白素貞，洞中千年修此身……”這段歌詞許多人都耳熟能詳，不過這次《跟我自駕遊》造訪青城山，沒有遇見白蛇，卻與一隻青綠色的“龍頭蛇”——阿爾法·羅密歐Stelvio進行了一番親密接觸，它雖不具人形，卻也盡展了百年道行……

品牌及車型科普

阿爾法·羅密歐是意大利著名的轎車和跑車製造商，創建於1910年，前不久剛剛度過了107歲壽誕，如今與瑪莎拉蒂一樣歸於菲亞特集團旗下。在曆史百餘年的曆史當中，阿爾法·羅密歐不僅在賽道上創造了無數輝煌戰績，也將意式美學設計和卓越性能這些精髓傳承到了今天。

Stelvio這個名字來源於意大利阿爾卑斯山脈中一條擁有75個連續彎道的山路，與中國的青城山異曲同工。而作為阿爾法·羅密歐的首款SUV產品，Stelvio的表現絲毫不顯青澀稚嫩，畢竟菲亞特在此領域已是駕輕就熟，與克萊斯勒聯手之後更能如虎添翼。

萬綠叢中一點紅

如果說別國的設計是一種理念，那意大利的設計就是一種哲學，或者說是一種思想體係。這種設計超越時間限製，既注重潮流，又將藝術與功能緊密結合。

即使不是惹火的紅色車漆，甚至即使觀察者不是懂車之人，Stelvio還是很容易在車流當中吸引人們的視線，其中倒三角形的中網功不可沒，這是阿爾法·羅密歐的家族烙印，也與在賽道之上對勝利的不懈追求暗暗吻合。再加上充滿力量和動感的車身線條，展現了有別於其他SUV的獨特氣質。

略有熘背風格的車尾也是運動氣質的體現，線條飽滿而不臃腫，誇張的雙出尾排鍍鉻裝飾與後包圍護板一起營造出頗有氣勢又略帶粗獷的風格，令人過目難忘。

駕者為尊 兼濟日用

車內布局以駕駛者為中心，將功能性與簡約的內飾設計語言完美融合，每一處細節無一不體現著阿爾法·羅密歐至臻至純的意式工藝。

雙色搭配、全景天窗、大尺寸液晶屏以及前後共4個USB接口很符合當下消費者的需求和偏好。換擋撥片、位於方向盤左側的啟動按鍵和駕駛模式選擇功能也體現了阿爾法·羅密歐的運動基因。

作為一台純正的SUV車型，根據人體工程學設計的寬敞內部駕乘空間、豐富靈活的儲物空間、三段式獨立折疊的後座椅，525升的超大後備箱容積搭配可設置8個開啟高度的電動尾門，更將舒適性和日常實用性發揮得淋漓盡致。

傳承賽道基因 不失探索精神

SUV的外表掩蓋不了家族傳承的運動基因，Stelvio以2.0L直噴中冷渦輪增壓發動機搭配ZF的8速手自一體變速箱，目前在售車型有200匹馬力和280匹兩個級別，即使是比較溫和的200HP版本也能在山路中顯得激情四射，而高功版本則會顯得更有活力和後勁。

不過無論是那種動力版本，都可歸於可輕鬆駕馭的類型，轉向係統輕柔精準兼具，較為難得，製動係統也擁有良好的漸進性，毫不突兀。另外不得不提的是在輕量化和前後配重方麵所下的功夫。全係標配碳纖維傳動軸在同級產品中獨樹一幟，懸架部分也大量運用了鋁合金材質，搭配接近50:50的完美車身重量比例，為駕駛者帶來無與倫比的操控體驗。

阿爾法∙羅密歐的“Q4”全輪驅動係統，賦予了Stelvio一定的全地形駕駛能力。青城山山勢逶迤，諸峰環繞，盤山彎道環環相扣。麵對充滿挑戰的連環急彎和上下起伏的山勢，Stelvio以創新技術的“Q4”全輪四驅係統，第一時間將50%的扭矩傳給前輪，在上下彎道靈活應對，並在大幅度轉向時提供出色的抓地力，收放自如，帶來穩定平順的駕駛感受。

不懼崎嶇方顯英雄本色，在山腳下的亂石河灘，Stelvio的表現同樣讓人為之振奮。高低錯落的河床石堆和急湍的河溪都在Stelvio良好的通過性和智能扭力分配係統下宛如平地。即便身處險處，Stelvio也能憑借出色的越野性能輕鬆脫困。

大步前行的後來者

麵對群雄割據的中國車市，阿爾法∙羅密歐確實來得晚了些，不過廠家方麵顯然已經進行了長期周密的規劃，以滿足中國消費者偏好、又劍指中高端買家群體的中型三廂轎車Giulia和中型SUV Stelvio打頭陣便是例證。另外在渠道建設方麵也有大刀闊斧的動作，通過遍布一二線城市的34家授權經銷商，為當地的客戶提供優質、便捷、尊貴的售前和售後服務，在市場差異化需求日漸強烈的今天，阿爾法∙羅密歐這名後來者應該確有一番作為。

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最後更新：2017-08-20 09:48:24

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