寶駿560全新升級，搭載雙離合變速器和7座，哈弗H6都服了

如今我們的自主品牌，憑借SUV車型正在迅速發展，不過目前自主品牌的消費者群體仍是10萬左右為主力，也就是平民車範疇，通常這樣的競爭是最激烈的，而如果要說目前哪個品牌最符合這個定位，那恐怕就是寶駿了。

寶駿品牌誕生的時間不長，但躥升的速度是相當快，旗下多款車型都是爆款，從MPV的730到SUV的560，還有轎車的310，能夠做到綜合銷量如此驚人，目前也隻有寶駿了，其中最新的SUV 510更是在上市半年內就晉升到了銷量榜前三。

不過自從510成功上位以後，560卻有所下滑，但是寶駿的動作也很迅速，之前一直被詬病沒有自動擋的它終於換上了真正的自動檔，雖然雙離合變速器，但是對於消費者在日常的使用上，也會帶來真正的便利。

寶駿560 DCT車型指導價為9.38-11.78萬，可以看到搭載DCT雙離合變速器之後，整個售價上升了2萬左右，不過這也很正常。為了盡量壓低價格，寶駿選擇雙離合也是很明智的，而且是濕式雙離合，比起哈弗H6要好，甚至可以說現在的寶駿560已經能夠和H6抗衡了。

大師也對這款車的駕駛有一些體會，由於雙離合換擋比較迅速，所以在動力平順性上會表現差一些，而寶駿560全新的雙離合會調校地比較慢一些，以追求動力平順，但在低速急停的情況還是能夠感覺到頓挫。

至於動力的響應，在轉速起來後還是不錯的，油耗方麵也保持在8L以內，這一點體現了寶駿整個調校和匹配實力。

當然此次升級不僅僅是動力的升級，中控內飾方麵也進行了改造，更加簡潔的設計，時尚的懸浮式中控屏和很顯檔次感的鋼琴漆，又給了消費者一個驚喜。

當然，最為驚喜的肯定是7座的全新布局了，560本身的尺寸不小，可以允許布置7個座椅，但是這個尺寸也不大，所以後備箱的空間會被壓縮和侵占，但是考慮到寶駿的消費群體，全新560的整個實用性是大大提升的，在需要應急的時候可以有7座，不需要時可以放倒第三排，回歸5座時的大空間後備箱，為什麼不選7座呢？

茶哥總結:從動力到內飾，再到座椅空間，寶駿560這次其實算是一個比較大的改款，雖然價格提升了2萬幅度，但從整個升級情況來看，寶駿又做了一回性價王，至少目前10萬左右的緊湊型SUV來看，全新560很有競爭力。

最後更新：2017-08-20 09:54:37