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寶駿510斷軸丟腿太可怕！

作為自主品牌的寶駿730自上市至今，旗下車型560、510接連成為爆款車型，在各大汽車論壇和媒體鋪天蓋地都是寶駿汽車的身影。這背後，可見寶駿用了多少媒體效應。

今天，老檀就給大家說說寶駿旗下的神車510，看看它的性價比到底在哪裏？汽車企業的每一款新車準備上市前都是鋪天蓋地的宣傳廣告，然後靠銷量來影響消費者盲目的跟風消費，恐怕這就是俗稱的“羊群效應”！這是目前車市最可怕的地方！大家總覺得車的性價比高、銷量大，就一定好車！事實真的是這樣嗎？

下麵就來說說寶駿 510

寶駿510這款自動變速箱是5速AMT，在自主品牌SUV競爭激烈之時，在寶駿560用這個＂假自動變速箱＂已經失敗的情況下，寶駿汽車要有多麼大的勇氣敢繼續用這個＂假自動變速箱＂，究竟要設定購買510的客戶對於AMT外行到什麼程度？這種AMT變速箱隻適合於大、中巴與載重車應用，對於普通的乘用車其可怕的頓挫和換檔的滯後根據就不適合，這也是為什麼其他車企不使用的原因。但這些還不夠，更有逼格和實用性的就是還有換擋撥片，以及自動空調以及賽車樣式的功能鍵造型設計。這些配置配到這款車上麵，竟然看不出有什麼突兀的地方，這就是寶駿設計最可怕之處！

近日， 一輛寶駿510發生可怕的後懸掛整體與車身分離的情況，從現場的照片可以看出整個後扭力梁和車身已經幾乎完全分開。

更為可怕的是還是著名的劈樹事件，底盤異響、跑偏、脫檔等這些小毛病忍忍也就罷了，劈樹暴露出的問題可是人命關天的大事，這使得任何寶駿560的潛在客戶都不得不心存顧慮，隻能望而卻步。

寶駿560在熱銷了1年多後迅速掉落神壇，這都沒有吸收教訓，引起寶駿廠家的足夠的重視，寶駿汽車仍繼續犯著同樣的錯誤，這也是給其它的自主品牌敲響警鍾，不要一味地追求成本，而不考慮車的性能品質，要真正做好車，才會有更多的消費者親睞！

想 要 人 心 在 請 做 良 心 車

老檀總結：

寶駿510、560的銷售策略，是典型的以最低生產成本達到“個大價低”，用最低的價格買到空間最大的一款家用SUV，用高逼格掩蓋低成本帶來的低品質，但確實是挺吸引不懂車的初次消費者。但是在競爭對手層出不窮的推出新品的情況下，在消費者不斷成熟的現實情況下，以及自身由於低成本帶來的一係列的低性能及質量的問題，汽車這個硬產品的研發是不應該偷懶的，研發、測試完成度不足，就可能帶來成品的品質可靠性、安全性等一係列問題而各種質量問題，反映出來的不隻是研發周期短，更反映出與製造成本低不無關係，10元錢絕對買不到100元的品質，一分錢一分貨是硬道理！如果一味追求降低成本的低價戰略，而忽視產品本身賣點和品質，產品很快會被市場淘汰！！

最後更新：2017-09-09 22:21:27

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