比亚迪、东风小康、马自达、北汽大事件集合

比亚迪1~7月销量下滑15.2%，推全新MPV救局

根据乘联会发布的数据，比亚迪7月燃油车销量共计17,129辆，新能源车型销量共计11,265辆，7月共计售出新车28,394辆，今年1~7月，比亚迪累计销售新车212,031辆，同比下滑15.2%。

7月份，比亚迪宋燃油版销量为4,464辆，新能源版销量为6,616辆，总计11,080辆，是比亚迪旗下销量最高的车型。比亚迪元7月共计销量2,248辆，e5共2,946辆，比亚迪唐7月销量略有下滑，共计977辆。

在比亚迪产品阵营中，比亚迪F3仍是主力车型，7月份，比亚迪F3售出7,178辆新车，今年累计销售76,535辆。不过，相比前六个月的销量，比亚迪F3在7月份呈现下滑趋势。

整体来看，比亚迪燃油车销量表现不佳，7月份没有一款车型月销过万；在新能源乘用车方面，比亚迪守住车市领先地位，蝉联新能源乘用车企月销冠军。

据悉，面对燃油车销量下滑的态势，比亚迪将做出积极应对——由前奥迪设计总监艾格（Wolfgang Egger）执掌设计的首款MPV车型——宋MAX预计将于9月份上市。新车首次运用“Dragon Face”设计理念，使内外造型“颜值”有明显提升。

新车配备12.8英寸液晶屏，内置Carpad安卓系统与无线网卡。动力方面，宋MAX将搭载一台1.5T发动机，最大功率为113kW，百公里综合油耗为7.6L。

各方言论

网上车市

颜值较高的宋MAX即将上市，将对比亚迪改善销量起到重要作用。

车牛网

在政策红利和限制下，国内外车企合作、合资、上市的步伐不断加快，留给自主品牌崛起的时间已然不多，而比亚迪作为国内新能源汽车第一批入局者，自身优势却已不再突出，急需破竹。

网易网友

MPV市场本就有限，长安、比亚迪纷纷推出MPV，又能各自分得多少销量？

AutoKol点评

在吉利、广汽乘用车、上汽乘用车等品牌大步前进之时，曾经中国品牌的佼佼者比亚迪却止步不前，显露隐忧。

造成比亚迪销量下滑的原因较为复杂，过于向新能源领域偏移重心、新能源政策变化、车身设计被吐槽较多、缺乏龙头车型、燃油车推出缓慢等等，在一定程度上影响了比亚迪的销量。

在中国汽车市场马太效应开始显现的背景下，比亚迪亟待调整。

在笔者看来，聘请前奥迪设计总监艾格，是比亚迪寻求改变的一个积极信号，随着更多全新设计车型的推出，比亚迪有望逐渐改变市场对其的固有认知，品牌形象将得到一定提升。

不过，以全新设计的MPV为起点，或许短时间内对比亚迪整体销量的拉动作用较为有限。或许，在燃油车领域缺乏月销过万车型的比亚迪，选择尽快推出易于走量的全新SUV车型，是一个更好的选择。

东风小康1~7月销量增速喜人

近日，东风小康发布7月销量数据，其7月乘用车销量达到18,117辆，本年度乘用车的前7月销量达到17.7万辆，同比增长18.6%。其中前7月SUV累计销量达到9.5万辆，同比暴增469.3%。

东风小康旗下拥有风光和小康两个品牌，其中东风风光580自推出之后，迅速成为该细分市场的佼佼者，一举带领东风小康实现销量大幅增长。

AutoKol点评

东风风光580作为东风小康“商转乘”的标志性产品，某种意义上与荣威RX5有异曲同工之妙，一款车型推动了一个品牌的发展。不过，在自主品牌纷纷寻求品牌向上之时，东风小康的发展路线仍是“性价比路线”，在市场竞争日渐激烈的情况下，仅仅依靠“低价”来持续保持竞争力或许并不容易。

马自达2019年推新创驰蓝天发动机

AutoKol点评

颇具个性的马自达凭借对创驰蓝天发动机的钻研，在全球车企中自成一派。自现款创驰蓝天发动机推出之后，马自达旗下车型销量取得了一定提升。可以预见，新创驰蓝天发动机的应用，将使马自达获得更多消费者的青睐。

北汽新能源1~7月销量大涨88%

近日，北汽新能源公布了最新销售数据。7月份，北汽新能源实现整车销量5,930辆，同比增长48.4%，环比增长15.2%。其中被誉为“国民纯电动车”的EC系列车型销量达到4,068辆，占总销量的68.6%。

今年1~7月，北汽新能源累计销量为36,084辆，同比增长88.5%。今年年底前，北汽新能源还将推出EC200、EU300换电版、全新物流车以及旗下全新品牌车型——ARCFOX-1。

AutoKol点评

北汽新能源EC系列自推出以来，凭借着较高的性价比，大力拉动了北汽新能源销量增长。随着下半年更多车型的上市，北汽新能源很可能继续领跑国内纯电动汽车市场。此外，北汽新能源高端品牌车型ARCFOX-1的推出，一方面能够提升整体销量，另一方面也将扩大北汽新能源的品牌影响力。

最后更新：2017-08-20 09:59:53