特斯拉的電動卡車續航隻有320公裏令人失望

The Verge中文站8月26日報道

我們都已經聽說過關於特斯拉正在開發專門用於長途運輸的大型電動卡車的消息。目前特斯拉電動汽車的平均續航裏程大約在320公裏左右，根據不同的駕駛習慣和風格具體數值有所不同，因此你一定認為如果是體積巨大的電動卡車，會配備更大容量的電池，因此續航裏程也要有進一步的提升。畢竟電池大，續航就有保障。

但是還有一個問題就是，大號卡車的自重也要大得多，並且還會拖拽貨物形式，因此消耗的電量也要更大。根據來自《路透社》的最新消息稱，特斯拉開發的這款電動卡車續航裏程在320公裏到480公裏之間。因此這個續航能力基本上智能負擔指定區域的運輸任務，而不會實現全國範圍的貨物運輸任務。

根據統計數據顯示，普通的柴油卡車油箱容積為1135升，而在平均情況下滿箱油的續航裏程為1610公裏，而這遠遠超過了特斯拉研發電動卡車的續航能力。特斯拉首席技術官Scott Perry表示，特斯拉目前這個續航裏程，隻是作為長途運輸中最短途的運輸類型。

同時Perry已經與特斯拉其他高管進行了介紹，我們看到目前正在測試的特斯拉電動卡車在駕駛艙內並沒有配備供替換司機休息的床鋪。這就說明這輛電動卡車隻用來承擔一天之內的運輸。因此特斯拉的電動卡車最適合的就是從城市到城市之間的中短途運輸，比如燃料運輸和飲料食品運輸等。

Perry表示，特斯拉其實可以研發更長的續航裏程，不過目前來看，暫時這個水平已經足夠用了。

目前特斯拉官方尚未對電動卡車的續航裏程發表官方聲明。目前特斯拉主要的重點都放在了Model 3入門級電動轎車的生產中，因此目前還不清楚在內華達州測試的電動卡車會有怎樣具體的量產計劃。原作者：Sean O Kane 編譯：米可）

最後更新：2017-08-26 09:06:44

特斯拉的電動卡車續航隻有320公裏 令人失望