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仅凭大尺寸和省油，途观L就能挑战去年合资SUV销量冠军？

文/张鹏

去年别克昂科威，以总销量为27.54万辆，在合资SUV车型中排行第一，而大众途观的总销量为24.05万辆，在合资SUV车型中居于第二，不难看出两部车的销量在伯仲之间，不分上下。可见，昂科威的强势回归使得途观终于遇到了旗鼓相当的对手，而大众怎可善罢甘休，对于总销售量冠军可是势在必得。你看，途观L不就来了吗？

最新上市的途胜L迎合了大部分国人的品味，在尺寸上，长/宽高/轴距分别是4712mm/1839mm/1673mm/2791mm与老款相比轴距上加长了107mm。

昂科威的/宽/高/轴距分别是4667mm/1839mm/1660mm/2750mm。两者的尺寸都相当大，排名1,2名的实力都是毋庸置疑的，就算是与汉兰达相比也丝毫不落下风。

昂科威的官方指导价为：20.99——34.99万元

途胜L的官方指导价为：22.38——35.98万元

虽然途观L是全新上市的车型，但是我们看途观L的车头却丝毫没有陌生的感觉，它延续了大众家族最新的设计语言。与大灯贯通的齿状镀铬条中网和正梯形进气格栅的设计使得途观L正面看起来非常饱满，宽阔。

昂科威的设计则全方位地迎合了中国人的审美，圆润的线条配合瀑布式中网的设计整体上来看内敛中庸中还带着一丝霸气。看得出在外观上，昂科威做了一定的功课。

灯光方面昂科威的配置要比途观L厚道一些，途观L配备了氙气大灯，但是没有配备日间行车灯。反观昂科威，远近光一体式和LED日间行车灯的配置加上大灯清洗功能。更加过分的是和昂科威相比，途观L并没有配备前驻车雷达，要知道驾驶SUV的盲区比一般轿车要多一些，况且现在的停车环境越来越复杂，前驻车雷达在这个级别的车型上是不应该缺席的。

虽说这些功能的增加并没有带来太多的出彩，但是从消费者的角度出发，当然是功能越多越丰富越好。仅仅从这方面的配置上看，这一缺陷真是途观L重回冠军的宝座一大短板。

内饰上：昂科威采用了经典的环抱式座舱设计，并且融入了不少软性材质和木纹饰板进行搭配，整体风格更加年轻和上档次，豪华程度不用多说，自己可以体会。三辐式方向盘大小适中，多功能的按键丰富。CarPlay和车载4G WiFi是2017款昂科威多媒体系统两大升级之处。中控台处的8寸触摸屏，触摸控制灵敏。

途观L的设计则有点中规中矩，依旧是采用标准的大众风格，并没有给人太多的惊喜。，车厢做工和用料都是上乘的给人一种简洁大方，不花哨的感觉，这就是是大众一直坚持的设计理念。

在后排上，因为昂科威的轴距要短于途观L，所以昂科威的后排舒适程度自然不如途观L，而且会感觉有点拥挤。在这个价位上的车，后排配备独立空调必须是标配，不过途观L做的更人性化的就是配备了后排USB，坐车的时候出现手机没电的情况是非常正常，这方便了后排乘客充个电什么的，可以说途观L对于后排乘客的考虑很周到。

动力上：途观L 380TSI采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力220，最大扭矩为350。

昂科威 28T采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为260，最大扭矩为353。可以看出马力上昂科威做的的确不错，不过换个角度考虑，大马力的代价自然是耗油。

总结：从外观，内饰，动力，价格的一轮对比下来。，途观L在面对去年销量冠军昂科威时，其实优势并不明显，其主要的优势还是集中在大空间和油耗方面。但是其他同级的车型与昂科威相比途观L都在存在着一定的差距。当然，途观L身处的背景极为强大，凭借大众的品牌号召力依然非常强，加上庞大的销售网。很难判断，究竟谁能击败谁，毕竟昂科威的综合实力相当强。

最后更新：2017-08-21 13:20:25

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