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東風風行景逸X6正式上市 8.49-10.99萬

[XCAR 國內新車 原創]

  2017年8月21日，東風風行景逸X6正式上市。景逸X6可以看作為現款景逸SX6的升級款，動力搭載1.5T及2.0L兩款發動機。

看了以下要點，本文算讀完一半

東風風行景逸X6可以看作為現款景逸SX6的升級款；

采用全新設計語言；

動力分別搭載1.5T及2.0L發動機。

東風風行景逸X6可以看作為現款景逸SX6的升級款，新車在前臉部分改動較大，前格柵的麵積較現款有明顯縮小，三橫幅鍍鉻飾條與前大燈組相貫通，前霧燈區域也進行了重新設計，更加富有立體感。

尾部方麵，新車對尾燈組造型進行了重新設計，並取消了燈組邊緣的鍍鉻處理，除了立體感更強外，同時也更加突出簡潔風格。

內飾方麵，新車變化較大，中控屏幕采用了懸浮式設計，空調出風口、空調控製區域以及多媒體控製區域均采用了細長的造型，突出科技感和簡潔風格。

配置方麵，景逸X6全係標配多功能方向盤、後排空調出風口、行車電腦顯示屏、手機互聯係統、藍牙係統以及12V電源接口等配置。此外，包括自動空調、定速巡航、行車記錄儀以及360°全景影像等豐富配置還配置在其高配車型上。

安全配置方麵，景逸X6全係標配ABS+EBD、ESP車身穩定係統、上坡輔助係統以及胎壓監測係統。此外，高配車型還配置有前排側氣囊等配置。

動力方麵，新車將搭載1.5T、2.0L兩款發動機。其中1.5T發動機最大輸出功率110kW（150Ps），傳動係統有望匹配5速手動及CVT變速箱。2.0L發動機最大輸出功率108kW（147Ps），傳動係統匹配5速手動變速箱。

  空間測試

體驗者身高193cm，坐進景逸X6的前排，將座椅調整至最低，頭部空間依然很寬敞。

前排座椅保持不變，體驗者移至後排。景逸X6采用”2+3+2“座椅布局，座椅舒適度及包裹性比景逸X5更強，但腿部空間稍弱。

景逸X6第三排座椅為連體式設計，配有獨立頭枕，但座椅稍硬，適合短途乘坐。

景逸X6的行李廂在第三排座椅展開的情況下使用空間較小，但可將第三排座椅放倒，具有較強的空間靈活性。

景逸X6售價

試駕回顧：

景逸X6的駕駛感受是與我們預期不同的，它的懸掛設定比景逸X5更硬，這就帶來了更好的側向支撐性。

景逸X6更硬的懸掛設計應該是考慮到7人乘坐時車尾不至於下塌，保證車輛在不同工況下的車身姿態。

全新的CVT變速箱升擋積極，但降擋速度稍慢一些，由此可以看出其偏重燃油經濟性的變速箱標定邏輯。

兩款車的駕駛感受都帶給我們輕快有力的印象，作為城市代步通勤車型，這確實是不錯的選擇。

競爭力分析

  從景逸X6的定位來看，10萬元左右的中國品牌SUV基本都是其競爭對手，而由於近些年SUV細分市場在中國持續火爆，10萬元左右的中國品牌SUV數量眾多。但考慮到景逸X6采用了7座布局，所以我們僅挑選幾款提供7座設計的中國品牌SUV與其對比，包括了東風風光580、長安CX70T、寶駿560等。

  車身尺寸對比來看，景逸X6在長度和高度上有一定優勢，這使其外觀看起來更加霸氣一些。不過幾款車型的軸距差距不是很大，內部空間表現上不會有很大區別，日常實用性上都非常不錯。

  動力對比來看，幾款車型的1.5T發動機參數在一個水平線上，具體喜歡那款發動機的駕駛感受，還需消費者親身試駕體驗後才能有答案。而從顏值和配置來看，景逸X6采用了家族最新設計風格，由原先的商務風格變成了更加簡潔而活潑的年輕化風格，這點是非常有吸引力的。配置方麵，中國品牌車型我們就不多說了，不豐富的話似乎都不好意思和消費者打招唿。

編輯點評：通過對外觀和內飾的重新設計，景逸X6由原先的商務範變成了更加簡潔而活潑的年輕化風格，憑借不錯的實用性，未來新車的市場表現值得期待。

試駕回顧和競爭力分析

最後更新：2017-08-21 17:03:23

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