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少2座降1萬的傳祺GS8？傳祺GS7定價暗藏何種玄機

今年，廣汽乘用車在整體市場低迷的情況下，依舊保持著強勁的勢頭，1-7月銷量達289843輛，同比大幅度增長52.43%。其中，傳祺GS4和傳祺GS8兩款車型銷量占比超過90%。

下半年，廣汽乘用車繼續布局SUV市場，推出小型SUV傳祺GS3和中型SUV傳祺GS7，形成GS係3、4、5、7、8的SUV產品矩陣，全方位覆蓋小型SUV、緊湊級SUV、中型SUV和大型SUV整個SUV市場。

在中國品牌中，廣汽乘用車無論是品牌還是產品，都頗具實力。廣汽乘用車也在學習合資品牌行之有效的套娃戰略，實現產品的快速布局。對於傳祺GS7，車界微視認為可能麵臨以下兩方麵利空。

第一、與傳祺GS8同平台，差異小，有可能產生內鬥。

傳祺GS7是基於傳祺GS8同平台，套娃式打造。外觀、內飾基本與傳祺GS8一樣，僅僅個別地方略微作出調整。傳祺GS7定位於中型SUV，三圍分別是4730*1910*1700mm，軸距為2720mm，相對於傳祺GS8 4810*1910*1770mm的三圍、2800mm的軸距減少不多。

傳祺GS7搭載1.8T+6AT和2.0T+6AT的動力組合，而傳祺GS8全係搭配2.0T+6AT。兩款車型最大的差別在於內部空間，傳祺GS7少了第三排座椅，後排空間上要明顯優於傳祺GS8，類似東本U-RV追求大5座的感覺。

廣汽乘用車推出傳祺GS7也是瞄準了現階段SUV的市場主流。雖然7座SUV市場需求在增加，但是真正占據SUV市場的依舊是5座SUV。因此，高度相似的情況下，傳祺GS8沒有5座版本，傳祺GS7有可能分流一部分不要7座產品的傳祺GS8的客戶。

第二、傳祺GS7定價略高，可能需要終端作出優惠。

傳祺GS7的售價區間為14.98-20.98萬，傳祺GS8的售價區間為16.38-25.98萬，兩款車的價格重合度較大。在產品和價格高度重合的情況下，傳祺GS7相比傳祺GS8多出來的配置，能否“說服”消費者放棄傳祺GS8更大的空間和後排多出來的那2個可能會用到的座位，有待觀察。

外部競爭方麵，傳祺GS7將會麵臨不隻是自主品牌，還包括合資品牌的挑戰。傳祺GS7走量的中高配版本價格已經逼近斯柯達科迪亞克（18.98-26.98萬）和雪佛蘭科帕奇（17.99-20.99萬）等合資品牌同級車型。同時又麵臨著自主品牌車型的直麵競爭，比如WEYVV7（16.78-18.88萬）。以售價相同的WEY VV7s豪華版（最低配）和傳祺GS7 320T豪華智聯版為例。

外觀造型和內飾設計方麵不多說，兩台車各擅勝場。同樣的價格，同樣都是2.0T渦輪增壓發動機，無論是在最大功率還是峰值扭矩上，傳祺GS7都略遜WEY VV7s。配置上，WEY VV7s多了全液晶顯示屏、自適應巡航、主動刹車等配置。空間上，傳祺GS7也不占優。

傳祺GS7定位和定價的玄機——為新產品留空間。

當然，關於定價，廠家在傳祺GS7上市前應該已經考慮更多，傳祺GS7現在被質疑現在也主要集中在價格方麵。那麼，為什麼傳祺GS7不定一個看起來“更加合理”的價格呢？玄機可能在GS後麵那一堆數字上。

現在傳祺形成了GS3-8的產品序列，但傳祺GS5（速博）已經基本退出市場，4和7之間形成了一個產品序列空白，起步價相差5萬元也可供1-2款產品的布局。5由於當年傳祺的品牌力不足等原因衝高不成，而今在8的帶動下，完全可能再度“出山”。5的起步價為12.38萬元，正好處於7和4的中間。因此，7需要為5重出江湖留出足夠價格空間。

不過，由於5當初定位是一台4米7的5座中型SUV，而今這個“坑兒”已經被7占了。新的5不可能定位降低（空間變小）而價格不變，所以，車界微視估計，5這個“代號”有可能會被棄用，而傳祺下一個全新產品極有可能叫做“傳祺GS6”，是一台4米6的A+級SUV。

到此，或許我們終於明白傳祺GS7為什麼定價如此了。廣汽乘用車很清楚應該如何定價，隻是出於全局考量，在未來SUV產品布局相對密集的情況下，必須嚐試不同產品之間的細微差異化共存。傳祺GS7定位5座，以略小的空間和略多的配置，與傳祺GS8共存，是長遠戰略的必須。

其實，不隻是廣汽乘用車，包括長城、長安等SUV產品相對豐富的中國品牌都麵臨這個問題，即產品細分之後如何實現同級產品的差異化共存。不過，我們認為廣汽、長安等SUV領域的“後來者”都應該學習長城，深耕成功產品，把一款爆款的成功做到極致。

比如，傳祺GS8是不是可以借著熱銷的東風，像哈弗H6那樣推出更多的車款？比如推出5座車型，而不是著急推出傳祺GS7。或許，傳祺GS7能起到“5座版傳祺GS8”的市場作用，但一方麵，傳祺GS8這個爆款的市場潛力因此並沒有得到充分挖掘，另一方麵，畢竟研發和製造一台車的成本總要比兩台車低。

廣汽之所以沒有如筆者所言去做，可能與其對SUV的高度依賴有關。上新產品帶來的銷量效果，怎麼也比現有產品的新車款強。如無意外，傳祺GS7會在GS8的光芒下獲得讓廣汽滿意的銷量。而在SUV領域已經形成良好勢頭的廣汽，是不是應該盡快把目光轉到轎車了呢？轎車這麼大的市場，做一個爆款的成功概率再怎麼也比在SUV細分市場指尖上跳舞大吧？吉利、長安能做到，傳祺攜GS8之勢也不是不可能的。

最後更新：2017-08-30 22:20:56

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