939      汽車大全

哈弗H6跌落神壇？增速王竟是這款！12缸7月增速榜

半年考一過，累計成績一放，估計有的企業就像這大樓裏每到月底KPI考核時便勐抽香煙的業務員一般。一群人躲在樓道抽著煙，冷眼望著辦公室內業績大幅上升的兩三人，心裏想著哭爹喊娘靠爸爸他們怎麼就行，而嘴上香煙不停。你到底是那個冷眼抽煙的？還是榜單前慶祝的？趕快來看看7月12缸增速榜。

局勢：雨過天晴彩虹現，增量就看SUV

“車市陣雨”在六月進入了雨過天晴期，7月更是同比增長了6.1%，達到了167.44萬輛。雖然環比上個月略微下滑了4.2%，但這是今年2月以來同比增速最大的一個月了。

同比去年7月，轎車、SUV均上漲，唯有MPV依舊下滑。同比上SUV繼續“引領潮流”18.6%的增速肯定讓沒有SUV車型的企業質問人生。轎車也甩掉了下滑微微增長了0.2%，隻有MPV依舊處於負增長，下滑8.1%。

今年數據月月都是如此，轎車徘徊在同比時正時負的邊緣，MPV持續下滑，隻有SUV高唱凱歌一副“盡戴黃金甲”的架勢繼往開來。其實如果對比看歐洲、北美市場，這是全球趨勢，隻不過中國領先罷了。

數據處理：

數據來源依然是乘聯會，這點大家都心知肚明了。上榜車型必須符合如下二條標準：

第一、包括改款前後至少發售一年以上的車型。

第二、去年同期月度銷量應該過萬（MPV由於市場比例，以5000為線），形成走量的車型。這樣才能反映出市場主要趨勢中依然高歌勐進的車款。

12缸國內乘用車增速榜

大眾餘威猶在，頭名花落自家

五月六月可以說都是“大眾月”，七月終於可以重現自主雄風，由吉利博越的116%同比增幅奪冠。當然，大眾隻要會玩促銷，消費者就很買賬。從第二至第五位妥妥的大眾品牌，形成了上汽大眾SUV途觀，一汽-大眾轎車邁騰雙拳出擊態勢。兩者分別以49.9%和47.6%位居第二第三。

緊隨其後的日產SUV雙兄弟處於第六第七，而吉利帝豪也再次回歸增速榜，作為唯一的自主轎車登榜。類別上轎車共有六款上榜，四款屬於緊湊級。SUV依然是四款，排位很像上個月，分別處於第一第二，第六第七順位。

派係上，和上個月基本一致，五款德係，三款日係，隻給自主留下兩個名額，美係等無緣榜單。無論是從品牌還是派係方麵，這個月都與六月非常接近，榜單變化不大。

12缸轎車增速榜

B級邁騰上演帽子戲法，大眾前三增速依然霸屏

止跌反彈，但也不容樂觀是缸哥第一下看到七月轎車銷量時的感覺。7月零售銷量達84.89萬輛，同比微增0.2%，但前七個月累計601.77萬輛，累計同比由於前幾個月數據下降了5.4%。邁騰增速走勢依然驚人，47.6%成績上演帽子戲法獲得轎車增速榜三連冠。

上個月第二的寶來掉到了第八，但新Polo和速騰立馬補位，以39.0%和37.5%占據二三。在轎車銷量榜上大眾占據了七個席位，在增速榜上居然也有四席。可見南北大眾轎車齊發力，後勁未可知啊。

派係上，前四+第八均是德係十足亮眼，大眾在合資轎車領域可謂是擁有一家獨大的狀態。唯一算是跟上了大眾步伐的卻是自主轎車吉利帝豪，甚是喜人。

卡羅拉，雅閣，威朗，英朗分別代表日係、美係維持了在增速榜上的地位。尤其是考慮到卡羅拉和英朗的基礎銷量，這個表現就更加值得注意了。另外本田的思域也有72.6%的同比增速表現，隻可惜去年同期略低於一萬的銷量。

12缸SUV增速榜

博越挑落巧計途觀，自主日係占大半

SUV市場可謂“芝麻開花節節高”，繼上個月15.5%增幅，這個月又獻出18.6%增量。不過增速榜上七紅三綠的情形和六月類似。主要還是因為SUV不少車型去年才上市，滿足條件車型不多。不然類似榮威RX5，長安CS75，比亞迪宋，福特翼虎等都擁有三位數以上同比增長率。

吉利博越以116%增速奪冠，止住了大眾途觀“悄悄”合並途觀L銷量帶來的SUV增速榜稱霸。奇駿和逍客海內外銷量都不錯，以24.0%和19.8%位於第三第四，可謂產品符合了消費者要求。而哈弗H6，廣汽傳祺GS4則銷量觸頂略有下滑。

正增速前七款車中，日係三款，自主兩款，德係、韓係各一款。可以看出自主品牌和日係品牌不僅在SUV產品布局上煞費苦心，而且布局良久頗有收獲。大眾未來除了大戰略上新能源純電動外還要逐步拓展SUV領域的布局，不過當下的情形可能比較辛苦吧。

12缸MPV增速榜

這部分大家可以替我寫了

相信細心的看官看了這麼久，MPV市場當下下滑的趨勢，GL8的不斷登頂都讓您已經對這部分內容可謂“心知肚明”了。

沒錯，七月份下滑的少了些在8.1%，GL8繼續以超過80%的同比增速閃耀在MPV榜單。長安歐諾總算是一掃上個月下跌的陰霾，這個月走出了同比58.7%的增幅居於第二位。受整體市場需求的疲軟，“神車”宏光，寶駿730等均呈現兩位數下跌。

總結

七月的銷量可謂是穩穩地走在了之前預測的“軌道”上，略微回升般一反了往年淡季下跌的勢頭。MPV在前幾年被“過度透支”，當下“腎虛”的四處尋找“匯X腎X”。轎車體量仍是第一，但增幅小小。隻有SUV一副“不畏嚴寒”的態勢催促著乘用車市場要“上進”。

17年度的總體銷量如無意外應走在略高於去年的水平上，但市場內企業兩極化出現，狀態神勇的企業表現更好，狀態欠佳的可能年度計劃都差一截。

本月起可見之前三月形成了新的常態，大眾係崛起，吉利崛起形成常態。

SUV市場尤其是日係SUV開始不斷進取，大眾隻三款SUV布局深度不足，自主麵臨著優勝劣汰的市場環境。

派係角度上，由於大眾，德係顯得來勢洶洶，連續三個月在乘用車增速榜上占據半邊天。日係和自主呈現苦苦追趕之勢。

八月立秋，天氣對客流量影響趨緩，車企準備迎接金九銀十，八月形勢可作為之後銷量的“晴雨表”。

最後更新：2017-08-20 09:54:39

  上一篇： 寶駿310雖比寶駿510顏值高，配置差的遠，價格卻是不相上下

  下一篇： 途觀優惠2萬，漢蘭達一毛不拔，最後選大漢，媳婦高興壞了！