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雷克薩斯NX被國內車主證實：有變速箱故障

一向以品質穩定著稱的雷克薩斯，沒想到在國內，也出現了嚴重的質量問題。而且問題出現了核心三大件的變速箱上。

變速箱的故障原因，是變矩器高負荷運轉出現磨損，磨損的鐵屑進入變速箱，導致變速箱出現嚴重故障。目前4S店的解決辦法是全部換新。目前出現此問題的車主，據說全國範圍內已經達到上千台的規模，保守估計也在四五百台的規模。

更換變速箱的車主，有的僅僅開了一萬多公裏，也有開了八九萬公裏開始換的，甚至有人還更換了兩次以上。有車主反饋，變速箱最主要是在2-3萬公裏開始發生故障，目前還未大麵積爆發，猜測是因為很多車的行駛裏程還未夠。

在專營店更換一次變速箱總成的價格不菲，費用達到7萬元，車主擔心，如果過了質保期，變速箱再次出現故障，這7萬元的更換費用，車主完全無法承擔。

故障問題不僅僅出現在雷克薩斯NX上，就連進口的RAV4（和NX的核心總成相同）、國產卡羅拉上也陸續出現變速箱質量問題，卡羅拉的問題是變速箱出現異響。

廠家目前態度是，根本不與出現質量問題的車主進行溝通，電話投訴過去，廠家客服的反饋是，根本沒有接到關於變速箱的批量投訴，因此也沒有出台專門的解決辦法。廠家的態度目前是：不予溝通、不予解決，沒有態度，沒有說法。這點讓雷克薩斯的車主很受傷。

目前已售NX變速箱出現故障並更換的比例大概在2%左右，還沒到3%。並猜測也許是2%的故障率，讓廠家不足以啟動召回程序。

雷克薩斯NX的變速箱隱患，在各地已經發生了好幾例

一位新疆的車主，貼出了自己的NX200在4S店檢查時，所羅列的各種故障

還有一位車主，貼出了自己發生故障時的照片。僅僅開到3萬公裏，屏幕上顯示：TRC（牽引力控製係統）關閉，而且顯示發動機出現故障。目前的變速箱故障，一般在行車電腦上都會如此顯示，而2-3萬公裏的行駛裏程目前是出現故障的高發區間。

除了變速箱問題，還有車主反饋正時NX200的發動機正時鏈蓋,有漏油，缸體、杠蓋處有滲油現象，故障經分析是密封膠密封不嚴導致。

豐田出現這樣的質量問題都是令人遺憾的，畢竟豐田一向是以品質優秀、開不壞著稱。但豐田官方的回應，就比較令人寒心。不論是對問題車主要求免費延保、或是召回的要求，一直置若罔聞。

這一代雷克薩斯NX在國內是2014年底上市，迄今銷售還不滿3年，所有車主都還在質保期內。因此變速箱出了質量問題，車主還可選擇免費更換、息事寧人。但一旦超過質保期，車主的權益可能就無法保障。

作為一家有信譽、有口碑的豪華車品牌，這樣做既是對自己產品的信心，也是對客戶負責任態度的表現。最低限度的解決辦法，至少也可以公布存在問題隱患的車輛批次，起碼讓大部分的車主求得一個心安，而不是讓所有車主都惴惴不安。

來源：車廣西綜合報道

責編：羅銳

版式：金子妹妹

最後更新：2017-08-20 09:32:01

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