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8月SUV TOP10：宝骏510危及哈弗H6老大位置

根据乘联会的数据，8月全国汽车累计销量为1,872,445辆，同比增长6.2%；今年1-8月累计销量为14,111,309辆，同比增长2.1%。其中SUV市场8月销量为781426辆，同比增长13.8%，今年累计5884363辆，同比增长17.9%。

在SUV 8月销量排行榜前十中，自主品牌占了六席，前四名都是自主品牌车型，分别是哈弗H6，宝骏510，传祺GS4和吉利博越。合资品牌中大众途观销量依旧是最好的，以21398辆排在第五。哈弗H6 8月销量同比下降3.6%，以39147辆险夺第一；而排在第二的是今年二月份上市的宝骏510，销量达到了38013辆，与哈弗H6销量相差仅有一千余辆，在7月里两者销量相差还有一万余辆，宝骏510的上升姿态势不可挡，哈弗H6地位岌岌可危。

哈弗H6

哈弗H6在8月销量达到了38013，同比下降收缩到3.6%，虽然在榜单上依旧是第一，但与第二的宝骏510在8月的销量差额缩到了1134辆，7月销量两者相差9317辆。哈弗H6是这个级别中自主品牌第一款车型，当时这个领域基本可以说是空白。当时哈弗H6以其大空间，低价格，高性价比腾空出世，随后风靡全中国。这几年长城销量凭借哈弗H6等SUV车型一路高歌猛进，今年以来哈弗H6销量出现了不同程度的下滑，到了8月其“大哥”地位时惊险地保住了，但早已不像以前那么固若金汤。

2.宝骏510

宝骏510自今年2月份上市以来销量一直处于增长的态势，宝骏510 7月销量为33036辆，8月销量为38012辆，与排在第一的哈弗H6销量差额缩少到了千辆范围。在9月8日宝骏510自动档车型正式上市，自动档510车型的推出哈弗H6的压力无疑是最大的，曾经哈弗H6在SUV销量榜一骑绝尘的局面已不复存在。

3.传祺GS4

传祺GS4一直是SUV榜的千年老二，正如哈弗H6一样，传祺GS4是广汽传祺的销量担当。在宝骏510推出之后情况有了改变，在7月传祺GS4被宝骏510超越，而差距也越来越大，不是传祺GS4不行了，而是宝骏510这匹黑马太过惊艳了。

4.吉利博越

吉利博越吉利推出的全新紧凑型SUV，基于NL平台打造，其溜背式的造型为其增添了几份轿跑SUV的味道，另外还采用了较为个性的悬浮式车顶设计。进入2017年以来博越的销量走势势不可挡，每月销量都保持在2万辆左右。

5.大众途观

大众途观作为一款老车型，在2009年上市的时候供不应求，加价数万元仍供不应求的场面风光无比，大众途观成了合资品牌SUV的顶梁柱，其在8月销量为21398，还是被吉利博越的22037辆销量压着。

6.荣威RX5

荣威RX5是2016年上市的一款互联网SUV，凭借“首辆互联网SUV”的名头，上市首月即赢得满堂彩。在荣威RX5之后，以“互联网”为卖点的SUV越来越多，其中排在第四的吉利博越就配备了智能互联系统，荣威RX5再也不能以“互联网”这个嚼头深深吸引消费者了。

7.长安CS75

在今年4月份长安CS75销量环比暴跌58.3%，长安CS75在5月销量未到1万辆，6月总算是扳回了一局，销量达到15460辆。销量达到了11450辆。在7月下旬新上市的长安CS75在8月销量勉强回到了正轨，销量达到了19069，也从上个月的第8名上升到了第七名。

8.别克昂科威

别克昂科威在8月销量为18520辆，环比大增48.4%，但同比还是跌16%，离巅峰时期的三万辆销量还有很远的距离。在口碑上别克昂科威完全不输大众途观，但就是叫好不叫座。在途观L上市之后别克昂科威表现的更加力不从心，曾经的合资SUV车型“老大”地位被大众途观夺去。

9.本田CR-V

全新一代本田CR-V刚上市久不久，就出现刹车助力已经故障灯全亮的现象，但这似乎对其销量并无太大影响，其8月销量为17826辆，同比增长62.5%。

10.日产奇骏

上月排在第七的日产奇骏被长安CS75，别克昂科威和本田CR-V压到了第十名，16001辆的销量同比增长35.7%成绩还算不错，但对手表现比它好。

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最后更新：2017-10-08 03:04:32

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