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舍弃内燃机的Polestar，中国下任爆款—宝骏560？

原创　叶智腾 Motivo杂志

路特斯Elise Cup 260 | 「瘦」、不辣鸡

Polestar 1 | 舍弃内燃机的光辉荣耀？

宝骏530 | 爆款、爆款、爆款，重要的事情说3遍！

再度减磅，极致轻量

路特斯 Elise Cup 260

日前，路特斯官方宣布推出Elise Cup 260，全球范围内限售30辆。这款车的核心宗旨就是：极致轻量化！通体采用了大量碳纤维和复合材料，加上单独为260型号设计的全新空气动力学套件，这台Elise Cup 260可以在车速达到243km/h的时候可以产生180kg的下压力。

下面用几组数据来介绍下它：

发动机排量：1.8T

最大功率：254ps

0-96km/h加速时间：3.8s以内

空载车身质量：902kg

极端情况下还可以降低至：862kg

不要试图以民用车的常规套路来理解它，小巧的高转速发动机搭配轻量化准赛车底盘，不夸张的说这就是一辆标准的赛车。它就是如此简单直接，毫无内饰、做工差劲，而单纯机械、如鱼得水的操控是它唯一能带给车主能算得上「好」的观感。在「套娃」横行、「好开」为重的今天，我们应该敬佩路特斯的这种执着坚持的精神。我也不指望大家能理解它高昂的价格，自有顶级富豪、各路Winner会将其收入囊中。不过众多车主表示在开过几个月后，他们急需一台梅赛德斯-奔驰S。

保时捷718 与Elise Cup 250的较量

全新身份

Polestar-Polestar 1

面对新能源大趋势的步步紧逼，沃尔沃将多年来在电气化动力方面的积累赋予旗下高性能品牌Polestar，也给予了它全新的使命。Polestar官网9月份在INS账户上以「The End」一语，舍弃了内燃机嘶吼的过去、暂别了高性能的历史荣耀。毅然决然投身电气时代的发展，让梅赛德斯-AMG、宝马M和奥迪RS一干前辈目瞪口呆。

未来，Polestar将以全新的身份首先站在「电气化高性能」的战场上，它的对手仍然会是梅赛德斯-AMG、宝马M或者奥迪RS，还有新能源高性能的先驱：特斯拉。

Polestar升级为独立品牌后发布了首款新车Polestar 1，是一台搭载了混动系统的高性能大型GT。未来将于2019年在成都正式开始生产，每年限量500辆。动力方面，将搭载一套基于沃尔沃T8系统升级的插电式混动系统，这套动力系统的最大功率为609ps，峰值扭矩更有1000Nm，在纯电动模式下的续航里程可以达到150km。

而沃尔沃官方明确表示了Polestar 1只租借不卖。而沃尔沃之前发布XC40时，也曾一起发布沃尔沃的升级月租服务。每个月给一笔钱，车直接送到你家，自带保险，替你保养，加油，洗车等等。用完车了手机上点一下，又有人帮你开走。你只需要有驾照，智能手机就行了。那么 Polestar 1的具体租借服务到底以什么样的形式出现？答案目前还依然是个未知数。但就Polestar 1的硬件和品牌影响力看来，这笔租金应该不便宜。

Polestar 1发布现场

厉害了，我的宝骏

宝骏530

当「神车」宝骏也正儿八经研究起「颜值」，你就该懂得「士别三日当刮目相待」。毕竟宝骏出了名的物美价廉、夯实耐操，再附上「花容月貌」，很难不让同级别的国产SUV们倍感压力。

哈弗H6、吉利博越、长安CS75纷纷表示：「你玩晒拉」。有人说：这样的「眯眯眼」不符合传统审美，但从宝骏510月销过4万的抢购看来，大部分人还是比较喜欢的。

据悉，新车将搭载1.8L(137ps)和1.5T（150ps）两款发动机，配置方面应当遵循宝骏560和510的丰富踏实。不过宝骏还是存在不少短板，「大理石」的悬挂、憋屈的半自动挡、五菱宏光小面的底盘......毕竟不到10万的经济实惠，无法予你声色犬马，它更适合二三线城市创业青年们人生第一辆车。

最后更新：2017-10-24 10:02:54

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