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號稱小號輝昂，10萬起顏值超邁騰，思域靠邊站

引言：在我看來套娃這件事兒，並不一定是壞事兒，家族式的前臉造型具有更好的辨識度，而且能將好的設計延續下去，大眾也是將套娃發揮到極致的車企，最近大眾曝光了全新朗逸的諜照圖，也算是當了一回小輝昂

朗逸市場定位

朗逸算是一個奇跡車型，其在2008年上市，是大眾轉為國內生產研發出來的車型，美名曰為本土化研發，也就是一款特供車型，其主要競爭對手為豐田卡羅拉、日產軒逸、大眾寶來、別克英朗，朗逸早期銷量並不理想，2008-2012期間生產的車型銷量十分慘淡，其真正的爆發點是在2013年開始，使用套娃造型之後的朗逸可以說一飛衝天，月銷量穩定在3萬台左右，在去年達到頂峰狀態，去年全年銷量為48萬台，最高一個月銷量破5萬，成績可謂驚世駭俗。

全新小改朗逸

全新的朗逸可謂畫風突變，整體造型與輝昂相似，無論是更為扁平的車頭還是設計感更精致的前大燈，都能帶來十分優秀的視覺感受。全新的朗逸與現款車型改變較大，大眾對其每一塊鋼板都進行了重新的設計，使得其德味兒更濃，整車的質感以及設計感更好。

與車頭巨大改動不同的是，全新朗逸的尾部設計延續了現款車型的造型，與寶來相似，楔形大燈配上還算規整的整個尾部設計，在外形設計上依舊可以打動大眾消費者。從整車的外形上來說十分符合國內消費者的口味，所以說全新的朗逸一旦上市，也將會有現款車型不俗的銷量。

內飾改動不會很多

至於內飾方麵，全新的朗逸改動則不會很大，畢竟大眾在內飾方麵的設計還算是相對保守，家族式的方向盤造型以及整體設計，更多的消費者一眼能認出來，全新的朗逸在配置上或許有小幅增加，側氣囊、ESP這種基本的安全性配置將成為標配，在多媒體方麵，全新的朗逸也將標配多功能方向盤、後倒車雷達等輔助型配置。

動力係統

全新的朗逸依舊會搭載三款發動機，分別為1.2T、1.4T、1.6L三款引擎，其中入門級車型依舊會是一台1.6L自然吸氣發動機，1.4T引擎將是走量的車型，新車最大的亮點就是這台1.2T發動機，不過無奈售價較高還是受眾太小。

小結：全新的朗逸核心配置以及性能改動不大，大眾將朗逸的外形進行改動之後，造型更加的符合消費者的審美，稱其為小號輝昂不為過，而且朗逸具有小車身大空間的優勢，相信根據市場巨大的保有量以及全新車型的產品力，朗逸還會有不錯的市場表現。

最後更新：2017-10-08 04:27:42

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