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工信部建議低速電動車納入《公告》；特斯拉正與上海市政府溝通獨資建廠事宜；華晨寶馬沈陽動力電池中心揭幕

近期新能源汽車領域發生的熱點事件有：工信部建議低速電動車納入《公告》；工信部正製定《電動汽車分散充電設施技術規範》國標；商務部確認特斯拉正與上海市政府溝通獨資建廠；華晨寶馬沈陽動力電池中心揭幕。

政策

1.工信部：建議低速電動車納入《公告》

10月25日，工信部發布了《關於對十二屆全國人大五次會議第6432號建議的答複》(下稱《答複》)，就全國人大代表提出的“關於將四輪低速電動車納入摩托車類別管理標準的建議”給出答複。

《答複》表示，此前工信部提出了“升級一批、規範一批、淘汰一批”三個一批治理思路。按照國務院領導同誌批示要求，工信部正在加強與相關部門的溝通協調，爭取早日達成共識。目前，“升級一批”已建立通道。“規範一批”和“淘汰一批”的具體政策措施尚在討論製定中。

《答複》還明確提出了四項建議：一是堅持標準引領，加快製定低速電動車產品技術標準，奠定“規範一批”和“淘汰一批”工作基礎。二是將低速電動車納入《公告》管理，加強生產一致性監管，規範企業生產銷售既符合標準、又符合群眾需求的產品。三是完善低速電動車上路行駛管理規定，研究製定統一的低速電動車牌證、登記注冊、駕駛資質以及相關稅費等規定，規範低速電動車使用。四是發揮地方人民政府在低速電動車治理工作中的主體作用，省級人民政府根據本地區實際情況，製定本地區低速電動車管理辦法，設定本地區路權和時限。對不合規車輛，研究采取相應措施，設置過渡期，分期淘汰，解決存量問題。

2.工信部：正製定《電動汽車分散充電設施技術規範》國標

10月25日，工信部發布《關於對十二屆全國人大五次會議第9121號建議的答複》，就關於檀結慶代表提出的“關於推進新能源汽車發展的建議”，給予了明確的答複。

《答複》中指出，有關部門目前抓緊製定《電動汽車分散充電設施技術規範》國家標準，該規範適用於居住區、停車場、道路內停車位等充電樁設施工程建設。在車輛換電方麵，已批準發布國家標準《電動汽車電池更換站設計規範》，適用於電動汽車電池更換站工程建設。同時，督促地方有關部門按照相關政策和規範要求，在建設項目規劃許可審批和施工圖審查中嚴格執行充電設施配建要求，簡化充電設施規劃建設審批手續，為充電設備建設提供有利條件。下一步，住房城鄉建設部將密切關注電動汽車充電基礎設施的建設和技術發展需求，不斷完善電動汽車充電基礎設施建設的相關政策和標準。

企業

1.商務部確認特斯拉正與上海市政府溝通獨資建廠

據第一電動報道，10月26日，商務部新聞發言人高峰在例行新聞發布會上就“特斯拉有意在華建廠”問題回應稱，特斯拉公司（Tesla）正在與上海市政府有關部門進行溝通。但他並未回應是否允許特斯拉獨資建廠。高峰表示，“對於外國投資者來華投資，特別是在高新技術、節能環保、戰略性新興產業等領域的投資，我們始終持歡迎的態度。我們將按照黨的十九大精神，大幅度放寬市場準入，擴大對外開放，努力為外商營造法治化、國際化、便利化的營商環境，切實保護外商的合法權益。”

2.華晨寶馬沈陽動力電池中心揭幕

10月24日，華晨寶馬沈陽動力電池中心正式揭幕。該中心位於沈陽鐵西動力總成工廠廠區內，以本土化研發為主導力量，打造符合豪華汽車品牌要求的高壓動力電池技術。由此，華晨寶馬將成為我國首家建立動力電池中心的豪華汽車製造商。華晨寶馬開發並生產的首款動力電池將應用於全新BMW 5係插電式混合動力車型。

據悉，這是寶馬集團全球第三家動力電池中心，總投資約3.24億元，年產3.3萬套電池包。該電池中心建成後，寧德時代將逐漸從華晨寶馬電池供應商轉變為電芯供應商。

（楊思宇）

最後更新：2017-10-30 19:01:26

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