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雷淩185t精英版怎麼樣？請和領先版對比一下

雷淩185T車型，也就是1.2T動力，這是豐田最近兩年比較推崇的動力之一。最大功率85kW/5200-5600rpm，最大扭矩185N·m/1500-4000rpm;功率雖然不搶眼，但扭矩表現出色。並且，渦輪在1500轉即可介入，直到4000轉，扭矩輸出範圍比較寬泛。

日常駕駛過程中，雷淩185T車型在起卡響應不算太快，但是轉速超過1500轉之後，動力響應還是比較迅勐的，加速時表現也很有信心。不過在時速超過80km/h 之後，1.2T動力輸出會有一個明顯的衰落感。經過實測，雷淩1.2T動力百公裏加速在11.24秒左右，屬於同級正常表現水平。

還有一個問題，就是雷淩1.2T發動機在冷車啟動時噪音比較大，這跟它采用的直噴技術有關，但是等發動機溫度恢複正常後，它的噪音也就沒有那麼大了。在NVH性方麵，雷淩1.2T車型表現屬於同級別中上水平，表現較好。同時，在綜合工況下，小排量渦輪增壓發動機在油耗表現上還是可圈可 點的，正常情況下，雷淩1.2T車型綜合百公路油耗在5.6L左右，還是很省油的。

題目中提到的精英版和領先版，搭載同樣的動力總成，前者售價12.68萬元，後者售價13.78萬元，相差1.1萬元。

主要別之一是輪胎尺寸，其中精英版輪胎規格為195/65 R15，而領先版輪胎規格為205/55 R16，相比之下，精英版的輪胎確實有點寒酸了。配置上，領先版比精英版多出了倒車影像、仿皮+真皮座椅、LED大燈、自動頭燈、主駕駛位車窗一鍵升降等功能。與1.1萬的差價相比，也算中規中矩。

總體來看，精英版和領先版表現都可以，領先版主要在輪胎規格和舒適性配置上進行了升級，但相對1.1萬的差價來說，不算厚道，而且精英版的配置也已經比較豐富。論性價比的話，推薦精英版。

最後更新：2017-10-16 18:46:06

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