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最親民的跑車，馬自達MX-5 RF有望2018年引入！

4月18日，馬自達MX-5 RF正式亮相國內。新車是基於第四代馬自達MX-5開發而來的硬頂敞篷版車型，新車此前曾在2016紐約車展旗艦首發。據此前消息，馬自達MX-5 RF有望於2018年以進口形式引入國內。

然而這款 MX-5 RF 將以限量500台的形式在國內銷售，但據知情人士表示，想買到官方渠道進口的 MX-5 RF 並不容易，經銷商設立了蠻多不平等的條件 …… 既然如此，何不去買墨西哥版的軟頂 MX-5 呢？價格還更便宜呢！

外觀方麵：前臉設計的還是那麼不正經，一副娃娃臉。車頂能夠打開，不過需要花費13秒的時間，當然跟軟頂車差距不少，至於後者，操作熟練的朋友，基本3秒就能完成。跟軟頂車相比，其上半身發生了改變，長、款雖然沒變，不過增加了5mm的高度，感覺大了一圈，比軟頂車大氣了不少，但精致感依然存在，而且表現更好，跟BRZ、86等比，顯得很有小資情調。

此外，新車的機械式硬頂敞篷結構經過精心設計，其B柱和後擋風玻璃j也經過重新設計，在保證機械敞篷結構需要之外，新車的行李廂儲物空間並未減少。

內飾方麵：說起內飾，典型的兩人設計，車道偏離預警出現在了高配車上，當車輛經過壓線時為大燈，會有警報聲發出。座椅上沒什麼改動，全係都為手動調節，輕量化是其首要目標。

動力方麵：行駛該車時，感覺不是很輕盈，全力下踩油門時，帶來的感覺非常棒，任何同級車都不能與之抗衡，6AT變速箱換擋積極，要是你事先不知道他是6速自動，估計你會以為這是雙離合。如此令人吃驚的換擋速度，說實話在我意料之中，馬自達之前采用6AT的車型已經將其換擋邏輯完全的詮釋了出來，跟BRZ相比，雖然2.0L自吸發動機數據上處於下風，不過由於換擋節奏迅捷、車身輕盈，所以在同級中，加速表現絲毫不遜色於其他車型。

最後更新：2017-10-08 06:41:01

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