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寶駿730最怕的對手 開起來比轎車還爽 買了就賺

5月份的桂林，侃車君遇見了淩軒1.6L手動擋車型，桂林的秀美和淩軒的俊美相映成趣，原本就顏值不俗的淩軒在桂林山水的襯托下顯得攝人心魄。8月份的凱裏，再次遇見淩軒1.5T手動擋車型，此時淩軒進化的更加帥氣，滿天星前格柵、雙五輻動感輪轂以及那台自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，讓它在凱裏的群山間熠熠發光。每一次相遇，侃車君都會在淩軒身上發現新的閃光點，時隔3月，又和淩軒1.5T自動擋車型相遇在山城重慶，真是奇妙的緣分。

雖然是第三次見到淩軒，但必須要說，淩軒的顏值不僅好看，還很耐看。之前一談到自主MPV，腦海中不自覺地就會浮現出神車五菱宏光，在其強大的影響力下，也難怪很多消費者對MPV總是停留在拉貨的認知上，但是定價區間6.79萬元-11.09萬元的淩軒卻不一樣。

它依托與長安全球設計平台，由長安日本設計中心與中國團隊共同設計完成，一改侃車君印象中自主MPV的“麵包車”風格，看上去非常精致，也更符合它的家用MPV的定位，同時還解決了消費者的心理問題，畢竟誰也不想買個車卻被人當成拉貨的司機。在這個級別上能和它在顏值上一較高下的對手，大概隻有由前奧迪設計總監艾格主導設計的宋MAX了。

軸距2760毫米，三圍4730×1795×1730毫米的淩軒看上去並不是一個大塊頭，但是它的乘坐空間的確沒有辜負“MPV”之名，不但寬裕還很自由。其座椅布局采用了MPV特有的2+2+3式布局，這也是7座車座椅布局中的優選方案。

相比SUV慣用的2+3+2式布局，這種布局中第二排兩個座椅間的通道，不但可以方便第三排乘客進出，同時第三排乘客還可以通過通道將腿伸直舒展，加上第二排座椅可以前後滑動，這樣一來第二、第三排乘客很容易找到了一個空間平衡點，讓雙方都擁有滿意的乘坐空間，這也是淩軒的優勢所在。

另外，因為第二排和第三排均可以拆卸或者折疊，所以淩軒的座椅布局也是自由多變，根據需求可以實現2+2+3、2+2+2、2+2、2+1甚至2+0等多種組合方式，無論裝人載物都是皆大歡喜，泛用性也是相當的高。在折騰淩軒座椅的過程中，侃車君還發現了一個相當有趣的事情，那就是第一排和第二排座椅可以180°向後放平，這樣車內會出現一張很長的“床”，躺在上麵非常舒服，具體可以幹什麼用這裏就不再多言，相信大家都很聰明啦。

大部分7座SUV的第三排都是“狗座”，可是淩軒的第三排最差也是個經濟艙。首先是空間不局促，頭部有護枕，座椅的大腿支撐不錯，坐在上麵幾個小時都不會覺得累。其次是有空調，而且是可以獨立控製開關、風量和溫度的空調，冷暖自在掌握。再其次是有置物槽，可以放置飲料、水杯，還可以放手機，再加上還有充電接口，真不用擔心旅途中手機沒電，喝水困難。最後是有個大麵積的側窗，靠在第三排也可以欣賞到車外的景色，采光也相當不錯。

之前在凱裏試駕淩軒1.5T手動擋車型的時候，就被最大功率115千瓦，峰值扭矩225牛·米的BlueCore 1.5T VVT DOHC全鋁合金發動機折服。當時車上一共搭乘了5位乘客，平均身高181米，體重也不算輕，很是考驗淩軒的動力，結果沒有讓侃車君失望，起步給力，中後段加速出色，即便是在上坡時也並沒有出現動力不足的現象，就是手動擋開起來確實挺累的，所幸此次在山城試駕到了淩軒1.5T自動擋車型。

“順”是第一個感受。這一次匹配愛信6AT之後，淩軒在山城蜿蜒起伏的道路上開起來非常輕鬆，即便堵在坡道上也不用擔心“坡道起步”是不是還給了駕校老師。愛信6AT在平順性上的表現也是一如既往的優秀，基本感受不到換擋的頓挫感，而且通過長安的調校，降檔更積極，響應更迅速，當深踩油門需要加速的時候，變速箱便會迅速降檔，沒有絲毫的延遲。

“穩”是第二個感受。在凱裏因為山路的原因沒有辦法開得太快，所以體會不太深刻。但這一次在高速公路上，幾乎全程都是頂著高速公路的120km限速在跑，最大的感受便是穩如泰山，直道時雙手鬆開方向盤（P.s 危險駕駛請勿模仿），也不會有任何的偏移和飄忽感。而且重慶的高速路上經常會有大角度的彎道，此時即便是以120km/h的時速通過，淩軒也如同吸在地麵上一樣，方向沉穩精準，即不會虛位過大，也不會過於敏感，給人充足的信心將動力“踩盡”。如此反複幾次之後，侃車君便對淩軒的操控充滿了信心，隨後開始在車流中來回穿梭，仿佛忘記了自己座下隻是一輛MPV。

“靜”是第三個感受。長安宣稱淩軒的NVH性能達到了“深海級”的水平，雖然描述誇張了一點，但之前在凱裏試駕淩軒時，其NVH性能表現確實是越級的。而此刻在高速路上駕駛時，它的NVH性能就表現的更加犀利，120km/h時速下基本上隻會聽到一些風噪，胎噪幾乎沒有，發動機非常安靜，坐在第二、三排的乘客，也不會感受到車輛的振動噪音，車內交談也是非常輕鬆。

侃車觀點：

三次試駕長安淩軒，侃車君的感覺是越來越好。還記得最早試駕淩軒的時隨行工作人員說過，淩軒這款車基本上就是讓利消費者，希望可以通過它培養消費者對於家用MPV車型的新認知，讓消費者能夠體會到MPV的妙處。所以，當淩軒1.5T自動擋車型以8.79萬元-11.09萬元的價格上市時，侃車君再一次感覺到了長安滿滿的誠意，也建議有需求的消費者去試駕體驗一番，淩軒不會讓你失望。

最後更新：2017-11-07 13:27:28

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