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斯巴魯質檢造假，日本車企形象再受嚴重衝擊

[資訊-牛車網]

日本車企在品質管理體製上非常嚴謹，這一點被大家廣泛認可。不過在繼日產曝出質檢醜聞後，又有一家日本車企被指在日本國內工廠的整車質檢環節上出現造假問題。是的，這家車企就是斯巴魯。

針對造假問題，斯巴魯專門召開了新聞發布會。會上，斯巴魯首席執行官Yasuyuki Yoshinaga表示：“斯巴魯30多年內在沒有意識到不符合要求的情況下，使用了相同的質檢流程。”這也就是說，在過去的30年間，日本群馬工廠裏出廠的每一台斯巴魯車型雖然經過了質檢，但質檢人員都是未經過資格考試認證的。按照斯巴魯的說法，這個過程並非有意，而是完全沒有意識到。

因為最後的質檢環節出了問題，斯巴魯目前正考慮召回日本本土銷售的由群馬工廠生產的部分力獅和森林人車型，一共涉及25.5萬輛。

出廠質檢作為最後一道出廠前的環節，其意義在於發現那些可能在生產製造時未能及時發現的細節問題，嚴格的質檢可以保證交付到客戶手中的汽車產品盡量不存在嚴重的質量缺陷，這也盡可能避免了車企因為後期召回而多支付成本。

然而，斯巴魯在這一環節上出現了問題，說明其整個質量管理體係還存在漏洞。這裏我們不妄加揣測斯巴魯是不是真的在沒有意識的情況下才使用了不符合要求的質檢流程，隻說對未來的影響。

第一，召回25.5萬輛車，所需要的費用一定是相當高的了，況且範圍還僅是日本本土，如果未來擴大到全球其他市場，那斯巴魯支出的還要更多。

第二，斯巴魯品牌一向給人質量可靠的印象，這次事件一出勢必會在用戶和準用戶中造成負麵影響，原本斯巴魯的銷量就不高，如此一來可能更要走下坡路。

第三，就像大眾的排放門事件一樣，斯巴魯的質檢造假已經受到日本相關部門介入，未來政府部門會對其做出怎麼樣的處罰，我們可以持續關注。

目前，日本國土交通省已責令本土各汽車廠商在10月底之前提交詳細的內部調查報告。

最後更新：2017-10-29 23:26:47

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