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馬自達轉子發動機已裝車，1.6L榨出408馬力，插雙翅膀能飛

汽車界素來就有段子，說是馬自達賺的錢都拿去研發轉子發動機了，但無風不起浪，汽車界的偏執狂確實對於轉子發動機有著執著的研發，而作為普通車迷的我們或許也隻是聽過這款發動機多麼多麼牛，但研發了這麼多年，也未見其裝車，所以這款馬自達傾心研發的發動機也隻是停留在傳說之中。

近日，有傳言稱，在今年即將開幕的東京車展上，馬自達將發布旗下最為重磅的跑車——RX9，此前馬自達已經放出風聲將會在東京車展上發布自己的第二代創馳藍天技術，而這個技術因為超高的燃燒效率以及動力壓榨已經讓消費者咋舌，而此次更為重磅的RX9或許讓不少 車迷會驚掉下巴！

雖說RX9的逆天顏值已經算是一大亮點，不過這輛車更讓人吃驚的可能還是其搭載的動力係統，因為傳聞已久的轉子發動機終於是裝車了，而裝車對象就是這款即將發布RX9，作為一款世界頂級超跑，這輛車的排量可能會讓你有些失望，僅僅1.6L，不過其動力表現絕對會讓你吃驚，經過轉子雙渦輪的壓榨，這款排量1.6L的發動機能夠迸發出408馬力的最大功率，4.0T V8的奧迪A8L最大功率也不過就435馬力。

據悉，新車紅線轉速將達到8000轉，而極限轉速則是達到了10000轉，不愧是頂級跑車，而其車身重量卻僅僅1300kg插雙翅膀或許真的能夠飛起來。

能夠擁有如此好的動力表現自然是離不開轉子發動機的功勞，在這小編也不過多詳細闡述轉子發動機的工作原理，隻需要知道，轉子發動機做工相當於普通4缸發動機的6倍，所以，1.6L排量才得以迸發408馬力的動力，不過出色歸出色，其缺點也是相當明顯，油耗高，汙染大，以及磨損嚴重壽命短都是其無法克服的缺點，而這也是這款發動機無法普及的根本原因，所以對於這輛車抑或這款發動機，咱們還是遠觀不要褻玩的好！

最後更新：2017-10-13 22:07:14

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