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付於武：特斯拉在華不會獨資建廠

對於特斯拉在華建廠一事早就被傳得滿城風雨，今年6月份就傳出特斯拉與上海市政府簽署投資建廠協議，特斯拉發言人也表示公司正與上海市接觸。被傳的合資方上海臨港、上海電氣都相繼發布澄清公告。10月22號有外媒傳出特斯拉在上海浦東獨資建廠的消息，隨後特斯拉官方回應稱：沒有就特斯拉在上海自貿區設立全資製造廠簽署協議。並且表示：“今年年底我們會發布更詳細的計劃；同時，請參考特斯拉於6月的回複。”

對於特斯拉在華獨資建廠一事，10月24日中國汽車工程學會理事長付於武接受采訪時說到：“特斯拉在上海自貿區內獨資建廠，與我所得到的信息是相互矛盾的，我隻能說合資股比會放開。”

在早期中國汽車技術薄弱，政府希望通過“50-50”的中外合資車企股比製度以“市場換技術”，當時製定這一政策的目的是，確保中國仍羽翼未豐的汽車行業可以通過與大眾、通用等共同建廠來實現以市場換技術，但結果明顯不如人意，經過多年的發展，中國自主品牌與海外車企仍然有很大的差距。如今中國正處於積極推動汽車行業電動化的過程中，在新能源上或是個很好的實現彎道超車機會，因此對新能源汽車合資或許會放開合資股比，以此刺激中國自主品牌電動車的發展。

付於武說到：“雙積分者政策是中國汽車發展史上政府引導最強的一次，目的是節能減排，不要懷疑中國（發展電動化）的態度，合資新能源汽車股比或會放開。”隨著國內新能源汽車市場的發展以及“雙積分”政策的落地實施，政府放寬新能源汽車合資的股比允許特斯拉在華建廠充滿可能。

最後更新：2017-10-25 21:29:26

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