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怪不得说日本人用心！斯巴鲁教丰田做人，性价比也压过了自主

前几天我们为大家介绍了韩寒与斯巴鲁的渊源，以及属于富士重工的斯巴鲁与丰田汽车集团的关系，斯巴鲁通过在场地赛、拉力赛连年征战积累而来的经验将最令斯巴鲁自豪的AWD全时四驱系统加载到了包括轿车、SUV以及跨界旅行车等等在内的所有车型上，其在操控能力、动力技术上的实力有目共睹，所以今天我们的重点是车辆形态设计。

我们依旧以韩寒“代言”的那台全新一代斯巴鲁XV跨界SUV车型为例，斯巴鲁标志性的昴宿星团品牌标识，即便是在中国大街上很多人叫不出来名字，也会觉得这个品牌非常熟悉。记得很多年前朋友问我，这是不是北斗星啊，我只想说一句，北斗星可是七颗星啊，斯巴鲁这才六颗，而且北斗星可是面包车。

其实，斯巴鲁除了对高性能水平对置引擎和四驱系统有着独特的优势所在，其瓣状造型的轮毂设计同样受到很多消费者的喜爱，而这样的简单配置可不是细节处理的全部，LED大灯+LED日间行车的配合出现也令仅比入门贵3万的顶配车型性价比更高。

说到造型处理，格栅的横条镀铬加网状设计虽然没有夸张的尺寸，但是精致的打造工艺加上周围车身的线条处理方式也展现着斯巴鲁一直以来的野性运动倾向，同时保留在车辆下部分越野包裹上的雾灯和全幅防护都令这台跨界车型能够真正提升道路通过性和越野能力，这在斯巴鲁品牌下的SUV车型上均有所体现。

侧身设计上，为了令这台跨界车更彰显运动感受，其对于车身比例的注重虽然使得内部空间上有一定牺牲，但是4480/1800/1615mm的尺寸却赋予了这台车最佳的视觉效果，其车辆侧身多线条的处理方式与马自达的昂克赛拉那台小车非常像，灵动而自然的优美体现得淋漓尽致。

最应该被称道的应该是斯巴鲁对于尾部的处理方式，不仅仅是这台跨界车，斯巴鲁对于旗下的每一台车型均带着一股与生俱来的自然性，这里的自然并非是简单的线条处理，而是车辆回归自然的那份质感，黑色硬塑的防护加运动挡板的搭配，通过尾部的高位设计带出其本质上的越野气质。

从内饰环节来讲，这一次全新一代的XV在这一方面下的功夫还是非常足的，V形的中控与边框挡板包裹体现着斯巴鲁对于设计环节的用心，橙红色的缝线让其内质感倍增，而一直为现款斯巴鲁产品用户所诟病的内饰问题也通过这些精致打造方式完全解决。你还说斯巴鲁不好看？亮点与质感，时尚与野性应有尽有了。

最后更新：2017-10-08 08:46:42

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