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怪不得說日本人用心！斯巴魯教豐田做人，性價比也壓過了自主

前幾天我們為大家介紹了韓寒與斯巴魯的淵源，以及屬於富士重工的斯巴魯與豐田汽車集團的關係，斯巴魯通過在場地賽、拉力賽連年征戰積累而來的經驗將最令斯巴魯自豪的AWD全時四驅係統加載到了包括轎車、SUV以及跨界旅行車等等在內的所有車型上，其在操控能力、動力技術上的實力有目共睹，所以今天我們的重點是車輛形態設計。

我們依舊以韓寒“代言”的那台全新一代斯巴魯XV跨界SUV車型為例，斯巴魯標誌性的昴宿星團品牌標識，即便是在中國大街上很多人叫不出來名字，也會覺得這個品牌非常熟悉。記得很多年前朋友問我，這是不是北鬥星啊，我隻想說一句，北鬥星可是七顆星啊，斯巴魯這才六顆，而且北鬥星可是麵包車。

其實，斯巴魯除了對高性能水平對置引擎和四驅係統有著獨特的優勢所在，其瓣狀造型的輪轂設計同樣受到很多消費者的喜愛，而這樣的簡單配置可不是細節處理的全部，LED大燈+LED日間行車的配合出現也令僅比入門貴3萬的頂配車型性價比更高。

說到造型處理，格柵的橫條鍍鉻加網狀設計雖然沒有誇張的尺寸，但是精致的打造工藝加上周圍車身的線條處理方式也展現著斯巴魯一直以來的野性運動傾向，同時保留在車輛下部分越野包裹上的霧燈和全幅防護都令這台跨界車型能夠真正提升道路通過性和越野能力，這在斯巴魯品牌下的SUV車型上均有所體現。

側身設計上，為了令這台跨界車更彰顯運動感受，其對於車身比例的注重雖然使得內部空間上有一定犧牲，但是4480/1800/1615mm的尺寸卻賦予了這台車最佳的視覺效果，其車輛側身多線條的處理方式與馬自達的昂克賽拉那台小車非常像，靈動而自然的優美體現得淋漓盡致。

最應該被稱道的應該是斯巴魯對於尾部的處理方式，不僅僅是這台跨界車，斯巴魯對於旗下的每一台車型均帶著一股與生俱來的自然性，這裏的自然並非是簡單的線條處理，而是車輛回歸自然的那份質感，黑色硬塑的防護加運動擋板的搭配，通過尾部的高位設計帶出其本質上的越野氣質。

從內飾環節來講，這一次全新一代的XV在這一方麵下的功夫還是非常足的，V形的中控與邊框擋板包裹體現著斯巴魯對於設計環節的用心，橙紅色的縫線讓其內質感倍增，而一直為現款斯巴魯產品用戶所詬病的內飾問題也通過這些精致打造方式完全解決。你還說斯巴魯不好看？亮點與質感，時尚與野性應有盡有了。

最後更新：2017-10-08 08:46:42

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