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特斯拉正在與上海市政府有關部門溝通在華建廠事宜，這次是來真的

10 月 26 日消息，關於“特斯拉在華建廠”事宜，商務部在今日舉行的例行新聞發布會上回應稱，特斯拉公司正在與上海市政府有關部門進行溝通。但商務部發言人高峰並未回應是否允許特斯拉獨資建廠，他表示，對於外國投資者來華投資，特別是高新技術、節能環保、戰略性新興產業等領域，中國始終持歡迎態度。

該消息過後不久，特斯拉板塊快速走強，龍頭威唐工業回封漲停，上海臨港衝擊漲停，天汽模、旭升股份跟漲。

本月 23 日，在回應“與上海達成在中國建廠計劃”傳言時，特斯拉方麵表示，正與上海市政府洽談建廠事宜。特斯拉還重申了此前在 6 月所做出的回應，“正如之前所言，到今年年底，特斯拉在中國生產汽車的計劃將會更加清晰。”

近年來，關於特斯拉在中國建廠的消息不絕於耳，上一次是在今年 6 月，美國媒體報道特斯拉工廠將落戶上海，特斯拉發言人也表示公司正與上海市接觸，後來上海臨港發布了澄清公告，否認了這一消息。

中國汽車工業協會數據顯示，2016 年，純電動汽車在中國的銷售量達 25.6879 萬輛，同比增長 121%。而中國作為全球最大的純電動汽車市場，也是特斯拉繼美國市場之後的全球第二大市場。

其實，特斯拉 CEO 馬斯克一直考慮在中國建廠事宜。早在去年 1 月，馬斯克就曾表示，特斯拉正在尋找一家中國生產合作夥伴，已經與中國方麵進行了一係列高層會議。今年 8 月，他在電話會議中指出：“我們希望能在美國保持絕大部分生產，但很明顯的是，在中國和歐洲建立超級工廠，並為當地市場服務是有意義的。在加州進行生產然後跨越大半個地球進行運送並不現實，尤其是在產品想讓消費者盡可能負擔得起的情況下。”

就在上周，特斯拉還宣布了一項迎合中國市場的決定：將對中國國內的產品及充電服務設施進行升級，以適配新國標（GB/T20234-2015）充電標準。此前，特斯拉充電接口在中國、歐洲、日本等多國和地區不兼容，遭到消費者詬病。

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最後更新：2017-10-26 12:43:02

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