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首批車主吐槽外媒：中國車設計已經全球領先，長安CS95憑實力闖出另類江湖！

導語：小俠巧遇CS95車主，以車友的身份請教用車心得。車主大哥十分熱情且興奮的向小俠介紹了購買CS95的心路曆程和用車體驗。外觀顏值有麵子，動力強勁有裏子，一句話：麼麼噠！相信沒有什麼渲染比車主真實體驗來的更真實，更直接。

一個秋高氣爽的午後，路邊一次偶然邂逅，小俠結識了一位長安CS95的新晉車主。

“抱歉打擾了，能聊聊您這輛車嗎？”

車主大哥此刻正百無聊賴的坐在駕駛室裏。車子停在一旁打著雙閃，指尖夾著一根即將燃盡的香煙。他望著我，眼裏顯然流露出一份詫異。

“是這樣，我關注這車好久了，但身邊一直沒見朋友開過，所以也一直在猶豫。”

車主大哥一聽這話立馬來了精神，“關注這車說明你也是個懂車的！”此刻他將燃盡的煙頭裝進煙缸裏，走出駕駛室向我打開話匣子。

“買這輛車之前，我們試駕了斯柯達的科迪亞克、冠道、和漢蘭達。”據車主大哥介紹，他已經是一位資深司機了，有著20幾年的駕齡。一開始他隻相信進口合資車，之前開過日產、大眾，最近將兩輛車全部換成國產車，而這輛長安CS95更是剛剛到手沒多久，真正的新鮮熱辣剛出爐。

車主大哥覺得這款車4驅動力十分強勁，絕對不輸漢蘭達等一些合資車。而且外觀大氣，內部空間夠寬敞，尤其是後麵3排座椅可以放平，使得後麵的空間感倍增，就算搬些小家具也沒有問題。而且性能十分穩定，雷達、音響、導航等等科技含量也是沒話說。

車主大哥越說越興奮，看得出他對於自己這輛愛車是相當滿意的。老實講這一刻小俠已經的心動了。

“聽說最近外媒測試了CS95和CS55，其實這兩款車已經在業內領先。”這位車主表示，他今年5月就購買了中配CS95，全款20萬元左右，算是第一批車主。

銷售反饋：造型設計世紀領先

乘勝追擊，教師節前夕，小俠索性又以買主的身份暗訪了CS95的經銷商。依稀記得那是一個非常帥氣的小鮮肉，我一邊挑剔的看著，一邊佯裝略有不屑的語氣：嗯，外觀還不錯，就不知道細節做工如何？

“這個您大可放心！今天的國產車已經不是過去的國產車了。尤其這款，您可以看它的內飾無論材質還是做工都堪稱一流，就算是跟歐洲車相比我們也絕不輸他們，甚至更強。”

“和您說一個消息，前幾天外國媒體剛試過CS95和CS55，一句話，用過都說好！”長安銷售顧問告訴車瞳，但她認為，近年來，中國汽車製造在內飾設計方麵已經處於世界領先地位，獲得外媒好評也在情理之中。

其實這點我從不懷疑。小俠也曾在歐洲遊曆過，歐洲市場的真實情況並非我們想象的那樣處處都是高大上，滿街的奔馳、寶馬，豪車遍地。真實的歐洲以巴黎為例其實街上跑的車基本都是超級經濟型，而且很多做工都非常粗糙、簡易。

“現在其實很多外國人都開始傾向於我們的國產車了，經濟又實惠。而且現在您現在看到的這款CS95，被稱為稱為至強中國車，發動機性能在全球都是數一數二的。”小鮮肉見我無動於衷繼續熱血沸騰的講述著。

偏聽則暗，兼聽這下應該更明了了。。。就像CS95的宣傳詞——“強者，強於心”，性能才是衡量一部車子最關鍵的指標。那麼小俠接下來跟大家一起拆解一下CS95究竟強在哪裏。

簡約但不簡單

與很多當下流行的同級車相比，長安CS95在外觀上少了些許浮華，多了幾許沉穩。線條淩厲、層次分明，簡約但不簡單，標準的國際範兒。因此適用的人群也更為廣泛。

看人先看臉看車亦如此。CS95采用了寬翼型格柵設計，給人以高端、大氣、充滿Power的第一視覺感。且摒棄了亮光材質而改用亞光與鑲嵌兩條相搭配，更增質感與品位。

腰線淩厲充滿雕刻感。CS95的腰線設計更充滿力量，從車頭貫穿至車尾。使車身整體輪廓清晰、層次分明，凸顯品質。尤其是懸浮式車頂設計，更為車子增添了不少速度感。

充滿科技感的未來眼大燈與時尚前衛的C型燈給CS95增強了很高的辨識度。車燈開啟時，會以多折線元素勾勒出剛毅的層次感, 原創C型LED燈設計，將位置燈、轉向燈、日行燈三大功能合而為一。

CS95還配有自動遠近光係統，可根據環境光與前車以及會車燈光智能切換遠近燈，夜間行車更安全。

雙色輪轂設計，層層勾勒高亮動感輪廓，細節處融入長安V型LOGO，彰顯匠心；匹配寬幅大尺寸輪胎，倍添時尚動感。

如此一輛淩厲如風般的造型，不但是在展台上就算是人群中，也不能不多看它一眼！

真7座百變空間，寬景全遮光天窗，寬敞的後備箱外加38處收納，更加突顯了長安CS95的實用性。

不論是家庭野外宿營、驢友自駕還是搬個小家統統可以搞定。像小俠這樣經常喜歡宜家買個小家具、小電器什麼的，再也不用發愁送不送貨的問題了，自己完全可以搞定。

誠然外觀再爆表、再吸睛也不及性能更展示實力。就像長安CS95的廣告語“強者，強於心”，接下來且跟小俠一起走進CS95的內“芯”世界。

最強中國“芯”+黃金組合，扛鼎中國SUV

首先，長安CS95搭載了藍鯨2.0TGDI發動機，是中國首個自主研發的2.0L及以上的直噴增壓發動機。真正的中國“芯”！

請看數字：該發動機共申請專利 74 項，其中發明專利 24 項，相關研究成果已通過國家 863 項目專家驗收，填補國內 2.0L 及以上增壓直噴發動機自主開 發能力空白，是國內最強，世界領先的發動機。Perfect!

請看特色：藍鯨 2.0T 直噴增壓發動擁有極勁、極淨、極靜的三大特點，超強爆發力、超高效動力、超優低速表現，與車主大哥的講述完全相符。Bingo!

看組合：由可稱為中國最強的T動力—藍鯨動力+全球領先的愛信新一代6AT變速器+博格華納 NexTrac智能四驅係統共同組成的TC+GDI+VVT 黃金組合，實現了具有可以比肩3.5L自然吸氣發動機的超強爆發力及0.8s內可完成換檔響應，外加適應雪地、陡坡、山林、戈壁等各種極限路況的越野持續脫困能力，讓你真正實現旅程無隱憂。Harmonious

此外CS95的很多附加值也為其增色不少。

首先:來自日本先鋒的HIFI音響係統。對於小俠來說漫漫旅途，音樂是絕少不了的。因此對音響係統的選擇則近乎苛刻。那麼在CS95中配備10個先鋒高保真揚聲器單元，並搭載先鋒DSP數字功放係統，音頻信號還原真實，聲音自然而有質感，讓每個座位均可感受耳目一新的聽覺體驗。

其次，深海靜音級NVH360度設計。以封閉框架的全車身靜音，懸架隔振技術、靜音輪胎等路噪通道靜音設計，以及三十餘處旗艦級靜音科技細節，成就cs95靜若磐石的品質。

再次，ACC全速自適應巡航係統及車道偏離預警係統為車內人員的安全增加了智能化保護罩，是不是找到了金鍾罩的感覺呢？！

還有就是不能不提的in Call智能車載互聯係統。在這個無網不成格局的時代，一切皆因網絡。

in Call智能車載互聯係統，搭載導航、語音、娛樂、安全、遠程車控等多項在線服務體驗令你輕鬆掌握車內情況，一路暢遊智能互聯，一路暢享便捷駕馭樂趣。

現在的你是不是也能從更專業的視角了解到長安CS95的各種爆點了呢。再回過頭來品味一下車主大哥的“懂車者說”相信大家對CS95已經有了一個更立體的感受。

到此為止，長安CS係列已經形成了包括CS15、CS35、CS55、CS75、CS95在內的五位一體優勢互補的家族群落。而CS95更成為目前為止CS家族的頂級旗艦版。

至於性價比的問題，上市以來想必大家都已經門清兒了。相信同級別的廣汽傳祺GS8及哈弗H7L已經開始感到亞曆山大了。

車瞳點評：

上市半年之後，小俠後麵會繼續追蹤其市場反饋，力求給大家還原一個更真實的CS95。在這小俠還有一個內幕要爆料：在此之前的一次試駕活動上，小俠跟長安的工作人員聊起了長安幾近苛刻的新車測試。

工作人員且以CS55為例，指出該車盡在重慶的汽車綜合測試場裏就要經過長達兩個月的全路段測試。期間人歇車不歇，每天行駛裏程達1000公裏。

當小俠問為什麼不采用自動化代替人工完成這項辛苦的工作時，工作人員回答：機器隻能機械的完成預先設定好的測試動作，卻無法像工程師一樣實時觀察車況、傾聽異響並憑借經驗進行調試。

不知大家聽到這樣的解答作何感想。小俠仿佛看到了工程師們孤獨的圍繞在汽車的周圍，滿眼隻有飛動的輪胎，滿耳隻有撕心的刹車。

如果不是一種精益救精、一絲不苟的態度那麼很難耐得住如此寂寞。小俠此刻隻想說：做車，長安是認真的！

其實透過CS95我們應該看到的是中國的汽車產業正如朝陽般勃勃升起。

中國是一個文明古國、文明大國，但也正是因為這個原因我們在好多方麵被掣肘了。現在到了不破不立的地步，那麼就必須要義無反顧的主動打破瓶頸，走出一條自主研發的道路。

不能不說中國人堅韌的意誌和超凡的智慧是令人刮目的。時隔僅僅5年，我們已經可以生產出世界領先的發動機，比如藍鯨。更有長安這樣的業界翹楚在國際市場可以與世界汽車大佬們一較高下。

就在日前長安舉辦的外媒試駕賓客名單上，赫然列著《Pop gear》的領隊及一眾隊員的姓名。對於5年前的那次“不友好”，不知這幾位名嘴這回要如何為自己挽回麵子。

不過小俠在這點上還是相當佩服外國友人的，真的是大丈夫，能屈能伸。在試駕過後連連點讚！

“這個車的細節非常精致，太讓我意外了，對我來講，能夠買到一台SUV並且是四驅的，還有這麼多新的配置，真的非常棒。 ”Auto Express-Richard Stewart P Ingram手舞足蹈的說。當然還有很多諸如此類的讚揚，小俠就不一一列舉了，無論如何還是要低調些，此處暫且省略若幹字。

當然我們也絕非小氣之輩，一笑抿恩仇，握手江湖！

不過隨著製造業人工成本和基礎資源成本的提高，中國也在逐漸喪失原本的優勢。那麼要真正在國際市場上立足就必須提高科技創新和成果轉化的能力。而中國的車企也意逐漸識到了這一問題，並在以實際行動試圖走出這個困局。

大家不妨給我們的車企一些耐心和支持。其實看到了今天的長安CS95讓小俠對中國的車企、乃至中國製造業的未來更加充滿信心。MADE IN CHINA將不再僅是一句口號，他將成為每個國人心中的驕傲！

最後更新：2017-10-08 02:44:34

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