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天籟啟動升艙計劃，那些不著調的營銷可以歇了

升艙，是“空中飛人”們渴望的，以經濟艙的支出享受頭等艙的尊崇待遇，自是格外驚喜。雖然升艙總是可遇不可求，但這段時間由東風日產舉辦的“天籟·升艙計劃”，卻讓升艙具備了更多可能性。

如果你點開過“天籟·升艙計劃”的H5，首頁上那句“人生就是一段在追逐夢的旅程，每一次‘升艙’都是一場不凡的蛻變”，既讓人感同身受，也引導著人們參與到該計劃當中。

切中航旅痛點，天籟為空中飛人免費升艙

當然，“天籟·升艙計劃”顯然不是想做高高在上的人生布道者，而是為每一個該計劃的參與者製造驚喜。隻要在活動期間，開啟免費升艙，就有機會獲得航空公司的升艙券，由北京、廣州、深圳、杭州、重慶五地前往三亞或海口的航班，將免費由經濟艙升為公務艙。此外，一大波天籟車模、油卡、京東購物卡也等待著幸運者的領取。

很顯然，東風日產是希望通過此計劃，為“空中飛人”的航旅生活增添品質感，而這不失為一次特具吸引力的跨界營銷行為。畢竟，不少人都有過在逼仄的經濟艙中苦捱時間的經曆，幾乎所有的人都會對公務艙產生向往。

而“天籟·升艙計劃”正好切中了這一心理需求。由此，找準航旅痛點,“天籟·升艙計劃”，也就具備了順利實施的基礎。

天籟以升艙之名糾偏汽車營銷走向

這樣一次活動，稱得上是汽車營銷的一股清流，也讓我們對汽車營銷行為有了更多的思考。

首先，時下的汽車營銷行為太過功利，而這已經悖離了營銷的本義。一直以來，雖然汽車營銷也偶有出彩案例，但更多汽車品牌的營銷策劃，都將自身利益最大化作為終極目標，有的是拚命玩噱頭搞促銷，更有甚者出陰招黑競品，種種手法不一而足。總結來看，很多的汽車營銷活動，已經喪失了營銷的基本操守，給品牌形象造成負麵影響。

其次，“天籟·升艙計劃”注重的是品牌與參與者的雙贏，與急功近利的炒作大相徑庭。從出行品質的升級來說，該計劃當然會吸引廣泛的關注和參與，這也就意味著這次活動已經取得了成功。在此基礎上，作為本次活動的冠名品牌，東風日產天籟的知名度與美譽度，也將因此得以大範圍的傳播。從這個角度上來看，“天籟·升艙計劃”的參與者與發起者，都是本次活動的贏家。

再次，汽車營銷隻有與參與者產生精神層麵的高度共鳴，才會實現自身的“品牌升艙”。我們可以很容易地發現，“天籟·升艙計劃”側重的是人們旅行過程的精神感受，關注的是人們的出行品質。當營銷的目標是給予他人價值和利益，並能夠很好地滿足人們的精神需求，才會受到認可。就在這種良性的互動中，天籟也就自然而然地完成了品牌形象的升華。

總之，類如“天籟·升艙計劃”這樣的活動，才是汽車營銷的正確打開方式。天籟發起的這次升艙計劃，歸根結底是為參與者創造更大的價值，這才是營銷的應有之義。期待其它品牌，在見識了這一活動的誠意與成效後，能夠修正營銷的初始目標，回歸營銷以用戶為中心的原點上來。如此，汽車行業的整體營銷水平才會得到提升，汽車營銷也將因此變得更有營養更有格調。

率先實現“升艙”的，為什麼是天籟？

應該承認，“天籟·升艙計劃”選點是精準的，它的成功一是因為找準了升艙的基點，那就是以更小的成本享受更尊貴的服務，二是“升艙”與天籟品牌所倡導的舒適升艙、科技升艙不謀而合。

我們都知道，成名已久的天籟品牌主打的舒適、智能科技這兩大標簽早已深入人心。尤其是天籟在2.0L車型市場走熱的基礎上，又推出了2.5L車型，實現了產品的進化。相對於2.0L車型，天籟2.5L智尊版多出了7速撥片換擋、座椅8向調節+記憶功能、前排座椅加熱帶空調功能、BOSE 2.0豪華音響、全景式監控影像係統、電子防眩目後視鏡等多項配置，進一步提高了舒適、智能水平，駕乘體驗因此得到了極大提升。

值得一提的是，天籟2.5L車型在產品力層麵，相較同級競品也有著明顯優勢。就拿價格為20.58萬元的天籟2.5L舒享版來說，同區間的雅閣2.4L舒適版（21.18萬元）、凱美瑞2.5G豪華導航版（21.98萬元），雖然價格走高，但天籟2.5L舒享版裝備的用以提升操控性能的ATC主動循跡控製係統，雅閣凱美瑞並未搭載；天籟2.5L車型為優化安全性能搭載的NISSAN i-SAFETY智能主動安全係統及前後倒車雷達，也均未出現在凱美瑞雅閣的配置表中；而天籟2.5L車型帶CarPlay智能手機互聯、BOSE音響、人體工程學座椅+8向電動調節功能等智能、舒適配置，凱美瑞雅閣也未見應用；至於定速巡航、無鑰匙進入+一鍵啟動、彩色中控LED日行燈+LED前大燈等項，凱美瑞和雅閣也都有不同程度的缺失。

應該說，天籟2.5L車型相比同級，已經實現了“舒適升艙”和“科技升艙”，整體品質已經得到了質的飛躍。有人說，在舒適體驗和智能科技水平方麵，天籟2.5L車型無論是駕駛感、舒適性和配置水平，都足可媲美如奔馳C180等高端豪華車型。在我看來，這也確是實話，甚至，在不考慮豪華車型品牌溢價的情況下，天籟2.5L車型相比一些高端車型，無論是在舒適性和配置水平方麵都有過之而無不及，用“公務艙”與“經濟艙”來類比也是合適的。

總之，經過產品力“升艙”的天籟啟動的這次升艙計劃，是進行了一次天地同行的品質之旅。想想看，在天上坐著公務艙旅行，在地下駕著天籟出行，稱得上是成功者生活的標配了。當人生的品質因此得到提升，世界再大，“隻要緊握人生的方向盤，就沒有到不了的遠方。”

最後更新：2017-10-08 04:10:37

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