29.99萬元，凱迪拉克XTS為什麼敢如此任性？

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四年前，凱迪拉克新一代車型的第一款產品就是XTS，也就是它的到來刷新了人們眼中的CTS、SLS等凱迪拉克老車型給人留下的古板印象，讓中國的消費者們重新認識了這個來自美國的豪華品牌。

如今，凱迪拉克冠名五棵鬆體育館後的第一場秀也是獻給了XTS，融合了ESCALA概念車元素的新XTS變得年輕了不少，而它最大的亮點其實還是價格。29.99萬元的起售價比起老款車型直降了5萬元，這種官降幅度在豪華車市場是很少見的，到底是什麼讓凱迪拉克給出了一個如此大膽的價格？

”

銷量？

老款XTS

一般情況下，說到降價人們都會首先想到市場表現。比如韓係車今年遇冷後便開始了大幅度的降價，市場表現也還不錯，豪華品牌裏的奧迪，麵對接連改款的5係和E級，A6L在失去了產品層麵的競爭力後也開啟了大幅度的優惠，結果就是在中國市場奧迪連續數月穩坐豪華品牌銷量榜榜首的位置。

不過對於凱迪拉克來說，顯然市場並不是XTS官降的原因。凱迪拉克今年可以說是表現最好的豪華品牌之一了，截止目前為止前十個月凱迪拉克累計銷量已經突破了14萬輛，同比增長高達60%。

可能有人會說XTS的銷量並不是很好，不過現款XTS實際上已經上市近5年了，對於一款年初在產品周期末端還是豪華品牌的中型來說其實是正常表現。凱迪拉克在10月份的銷量超過1.7萬輛，這樣的表現足夠讓凱迪拉克成為二線豪華品牌的第一名，所以很顯然，XTS的降價和銷量並無關係。

產品？

拋開銷量因素，也有人會說，是不是因為新XTS不夠新，所以這次改款過後才大幅度降價呢？對於它不夠新這一點，其實在某些方麵麻哥是認同的，因為它畢竟隻是一次小改款車型。不過它所做的改動對於小改款來說，其實有算得上是大改動了。

新款XTS的外觀有大量ESCALA的設計元素，除了熟悉的側麵線條外，它很多地方其實都和老款車型有著不小的變化。比如全LED光源的大燈，最新的家族式日行燈，橫向延伸的飛翼式尾燈，比老款車型年輕了不少。

配置也是緊跟時代，在XT5上就有的CUE和最新的安吉星係統也都出現在了它身上，就連29.99萬元的入門版也配備了BOSE音響、全景天窗等。這麼看，XTS的這次小改款真的不算小。

麻哥有話

在看到新XTS的售價後，相信不少消費者會把它列入備選車型裏，而這部分消費則原本的目標可能是新君越等，因為新君越28T豪華版的指導價都已經達到了29.98萬元，麻哥認為這才新XTS如此定價的原因。

我們也知道目前凱迪拉克不少車型都有較大幅度的優惠，而新款XTS直接將指導價定低，一方麵和自家普通品牌的車型實現了無縫覆蓋，另一方麵也避免了日後降價帶來的尷尬影響。而這個價格也極有可能幫助XTS成為日後的黑馬，畢竟30萬的價格買一台豪華品牌的大中型車還是很有誘惑力的。

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最後更新：2017-11-09 18:19:16