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9月销量 哈弗H6独揽4.5万辆 WEY派双杰实力不凡

国庆小长假刚刚落下帷幕，众多车企纷纷传来了9月销量的捷报。而在最为火热的SUV车型板块，长城汽车备受瞩目。旗下的哈弗SUV车系以及“初出茅庐”的高端独立品牌WEY，都有着不错的表现。长城汽车9月销量共计102037辆，环比劲增39%。其中哈弗SUV销量近8万辆，占据了近8成的整体销量；而值得关注的WEY VV5和WEY VV7也联手交出了1.2万辆的成绩。

从具体车型来看，哈弗H６无疑成为了长城汽车的最大功臣。９月份销量达到了惊人的45161辆，相较于8月份39147辆的销量有了大幅度的明显提升，单款车型突破4万大关，使得众多竞争对手望尘莫及。同时，哈弗H6已经成为了累计54个月的SUV车型销量冠军，“神车”称号实至名归。值得一提的是，在8月份，销量无限逼近哈弗H6冠军宝座的“黑马选手”宝骏510，在9月又被拉开了一定的距离，看来王者的荣耀并不是那么容易就能挑衅的。

在哈弗SUV车系当中，除了H6大魔王般的存在，哈弗H2依旧保持着不错的销量表现。9月份哈弗H2共计销量16531辆，相较于6、7、8三个月较为低迷的表现，终于有了好转。哈弗H2曾经也是紧紧跟随大哥H6的步伐，在小型SUV的细分市场，占据了一定的市场份额。

而作为哈弗H6的衍生车型，哈弗M6刚刚上市不久，也在9月份取得了6790辆的可观销量。虽然哈弗M6的销量与大哥H6还不足以相提并论，但M6的差异化定位，以及更低的门槛，将H6潜在消费群体的周边市场，再一次笼络近了哈弗的大家庭。

在哈弗车系的其他车型当中，哈弗H7销量为3783辆，相较与8月份有了明显的提升；哈弗H5作为一款上市10年的老款车型，与众多新生代同台竞技，依旧表现出持久的活力，9月份销量为2000辆；哈弗H1在9月份呈现出1422辆的销量成绩，较8月有所提升；哈弗H9，作为自主品牌中的硬派越野SUV代表车型，9月份以1373辆收官；哈弗H8销量为695辆，虽然数据看上去显得比较单薄，但环比之下仍在增长，相信哈弗H8不错的综合实力表现，能够体现在其销量数据之上。

除了哈弗H6带领的哈弗车系独领风骚之外，新生高端品牌WEY旗下的VV5和VV7也用数据证明了自己的实力。9月份WEY VV7销量为7444辆，基本与8月份销量持平，上市短短数月，月均销量稳定在7000辆左右，相信凭借出色的产品力和不错的口碑，月销过万指日可待。

而WEY品牌的另一新生车型，在上市首月，便用4569辆的单月销量，证明了自己的实力。与VV7相比，VV5更低的起售价格，让年轻消费群体更能够容易的接受。另外，有了同门师兄VV7铺下的良好口碑以及树立的轻奢品牌形象，VV5在面对年轻消费群体的时候，更具信心。Laughing哥推断，4569辆的月销量对于VV5来说仅仅是个开始，在经历了产能和销量同步爬升的过程之后，其将成为长城汽车旗下的又一销量担当车型。

在轿车方面，一直以来都不是长城所擅长的板块，9月份长城C30销量为952辆，与品牌旗下的SUV车型形成了鲜明的对比。从近两年长城汽车对于新车的研发和重视程度来看，应验了长城汽车掌门人魏建军的那句话“SUV不做到全球第一不碰轿车”。

而长城汽车旗下的皮卡车型，也是品牌的销量担当。9月份，长城风骏皮卡销量为11317辆，虽然销量数据不及哈弗H6那么耀眼，受关注程度也不及新生高端品牌WEY那样备受瞩目，但单月过万的销量也展示出了该款车型的强大实力，这也使得长城皮卡连续19年，保持着全国销量第一的纪录。

【写在最后】

国庆假期刚刚结束，“金九银十”的销量大战已经不声不响地拉开了帷幕，自主品牌车企当中，表现优异的都纷纷交出了“100000+”的答卷。而对于长城来说，正是新车接受市场考验的最佳时机。虽然目前从销量数据来看，哈弗H6依旧是一家独大的“领头羊”，但WEY品牌旗下的VV5和VV7有着巨大的潜力，随着市场的逐渐认可，长城汽车的总体销量，也将随之更上一层楼。

最后更新：2017-10-12 13:17:03

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