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長安CS95，你未必就賣不過傳祺GS8

先說顏值。

其實大偉也承認，傳祺GS8的顏值確實是國產中型SUV裏優秀的代表，它的出現甚至讓很多人驚唿這是國產自主車型設計的典範。大偉也喜歡這款車的外觀，確實是好看。前臉的大燈組個性有範兒，車身硬朗大氣，怎麼看怎麼喜歡。（本文所有圖片均來自互聯網）

長安CS95的顏值自從當年車展首曝回字型中網開始就褒貶不一，直至發布時中網改成了現在的模樣，略微挽回了幾分，但也僅限於幾分而已。整體來看，長安CS95的外觀看上去方正有餘，時尚不足。線條顯得太過硬朗，缺少了一些流線和唯美的元素。總之顏值上，長安確實輸了很多。

在說中控。

長安從CS35到75再到現在的95，中控都是這種比較傳統的家族樣式，缺了一些靈氣。再看GS8中控，透著那麼居家範兒，尤其是搭配淺色內飾，感覺瞬間就能捕獲奶爸大叔們的心。長安CS95的中控嘛…我們還是聊下一個話題吧。

看看價格。

對比配置和油耗。

不難發現，長安CS95的配置整體略遜於GS8一些，雖然大家都有七座四驅2.0T和6AT加持，但是在一些舒適性配置上，同價位的GS8整體要優於CS95一些，我們就不展開討論了。至於油耗，已有很多媒體測試表明長安CS95的市區油耗要上到13個，工信部公布的數據是CS95綜合工況和市區工況分別是10.3和13.8（GS8是9和12.1）這也無可厚非，畢竟馬力更大，車身更重，油耗略高一些也是情理之中的。

但是？

以上種種其實都是基於和標杆車型GS8的對比得出，GS8是近期出現的一款國產標杆車型這大家都不否認，拋開標杆隻看CS95，平心而論這款車還是帶著誠意的：這麼大的車身，並不貴的價格，這台車有理由在上市之後迅速打開銷量。廣汽傳祺的GS8雖然神一樣的存在，但這將會像是當初漢蘭達和銳界的拚搶，到頭來的結果，很可能是買台車的月銷量都不會有質的差距。

長安CS95時間點選的不夠好，偏巧是在GS8已經斬獲民心之後才來競爭。不過這不會妨礙CS95打開銷量，大衛預測產能瓶頸突破之後，CS95的月銷量同樣會是個漂亮的數字，至於會比GS8少多少，這個意義不大了。

關注大偉聊車（公眾號dawei_car），看一個挖機司機對車市的觀察。

最後更新：2017-10-08 01:07:04

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