359      汽車大全

凱美瑞損毀得很嚴重，拆散車架，瞬間明白了日係車的真正質量！

感謝大家在百忙之中抽出時間來讀我的文章，大家如果喜歡我寫的文章的話，可以關注我，你們的支持是我持續創作的動力，大家也可以在文末積極留言積極評論，小編會盡自己的努力，給大家帶來好的作品。

關於汽車的那點小毛病，其實大家都心知肚明。日係車比德係車耐用，但是是個小脆皮，有時候會被笑成為“紙煳車”。那到底這個皮多薄？來跟車妹看看這輛出了事故在維修的凱美瑞！

首先，車門的地方已經變形了。中間的刮痕讓車門前側有翹起的跡象，車尾的變形也很明顯。

老款車的防撞盒已經被減配減沒了，汽車正麵受創，將會增大汽車縱梁的損壞幾率。

左邊的防撞梁完好，右邊的防撞梁已經變形，並且可以看到液體的痕跡，水箱應該也漏了。

汽車的翼子板已經完全看不出原樣，看來受了不小的傷。可以看出整車的車皮都不是很厚，但是發動機還是很給力，感覺相對於發動機來說，車皮就像是贈品。

車妹覺得，在合資車中的平民車中，日係和德係剛好可以互補，一個皮薄餡大，一個皮不錯餡不好吃（內飾醜小毛病多）。對於誰家車好這個問題兩派也一直在爭論，但是這終歸是個選擇的問題，有人看重安全性，有人則反感一直送修。你是屬於愛皮還是愛餡那一類的？

凱美瑞簡介

凱美瑞自1982年創立以來，平均每一分鍾就有一位新車主選擇凱美瑞。31年來，曆代凱美瑞都持續領先，贏得全球1600萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車豐田凱美瑞豐田凱美瑞[1]是豐田汽車公司的一個汽車品牌。上世紀80年代麵世，在凱美瑞的開發過程中，豐田汽車注入了老一代CAMRY所沒有的奢華基因，賦予其更為優雅的氣質，同時，也將動感的元素融入其中。中高級轎車之王者歸來——廣汽豐田凱美瑞　無論從哪個角度看，凱美瑞都是一款完美的產品。本著“創造中高級轎車全球新標準”理念開發的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對中高級車的固有形象。什麼是中高級轎車的全球新標準？尊貴的外形、舒適的內部空間、完美的駕乘體驗，同級別車中最高的安全和環保標準，以及無所不在的高科技配置，凱美瑞從這些方麵對這個問題給出了完美的答案。豐田凱美瑞凱美瑞整合了豐田全球最新的設計理念，豐田汽車總工程師川本先生說：“在凱美瑞的開發過程中，我們注入了老一代CAMRY所沒有的奢華基因，賦予其更為優雅的氣質，同時，我們也將動感的元素融入其中。”　承襲一貫的卓越優雅，凱美瑞在“Dynamic yet majestic(動感而不失尊貴)”的開發理念下將現代美學的精粹推向更高層次。俊逸不凡的外形，動靜之間，氣度頃刻流露，尊貴與進取之氣渾然天成。在“三維外型”的設計理念下，凹麵和凸麵的運用更加合理，尤其是前部及尾部的雙凹型設計，融威嚴的尊貴感和進取的衝擊力於一體，使凱美瑞不論從哪個角度看，都無懈可擊。而各式燈具的應用，更起到了畫龍點睛的作用，精密的帶AFS的HID頭燈使車輛的頭部看起來炯炯有神，帶有LED的刹車燈與圓形尾霧燈並排而成熠熠燈簇，更為獨特的，鑲嵌在觀後鏡上的轉向燈使車輛在車流中卓然不群。　凱美瑞的整車尺寸分別為長4825mm/寬1820mm/高1485mm，軸距為2775mm，輪距為前1575mm/後1560mm，與前代相比，整車長度寬度略有增加，而軸距、輪距的增加幅度更大，軸距及前、後輪距分別增加了令人驚訝的55mm/30mm/25mm，加之更高效的空間利用，這使得凱美　瑞擁有比前代更寬闊、更舒適的內部空間。　車身內部空間空前寬大，內飾選材也非常考究，幻化出最豪華舒適的享受，創造出一個優雅與清新並存的最理想的駕乘空間，置身其中，仿如翱翔馳騁於天際，優越之感無可比擬。凱美瑞車廂設計開揚寬敞，前後排空間都得以大幅度提升，駕駛者與乘客都可以極其舒適地舒展自己的腿部。中控台及座椅經特別設計，刻畫出強烈的空間感。全新設計的四輻式方向盤可自由調節高度和傾角，動感十足並且非常舒適。儀表板附有多種資料顯示屏，駕駛資訊盡在掌握。從中控台到變速杆台麵、以及從中控台至門內側的流線非常簡潔順暢，優雅與清新的感覺彰顯無遺。

在研發過程中我們特別注重了凱美瑞的駕駛穩定性、操控性和駕駛舒適性。”川本先生說。　基於此開發原則，凱美瑞使用了豐田全球最先進的車身及底盤技術。車身方麵，高強度輕量化車身設計的使用，使得凱美瑞降低了聲噪，並且獲得了更優異的空氣動力學表現，凱美瑞的空氣阻力係數僅為0.29。成熟的底盤技術，前懸掛為麥弗遜式，後懸掛則采用了雙連杆式，讓駕乘更平穩，操控感更好。　動力方麵，凱美瑞配備有AZ 2.0L或2.4L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發動機，經重新工程設計之後，最大輸出功率分別可達108KW和123KW，充沛的動力可滿足駕駛者的各種需要。　傳動方麵，2.0L發動機匹配階梯狀4A/T變速箱，2.4L發動機匹配5A/T手自一體變速箱，使駕駛過程輕鬆自如。操控方麵，方向盤上音響、電話、信息、等功能鍵一應俱全，操控靈敏。凱美瑞的最小轉彎直徑僅為5.5米，這對一款長4.825米的中高級車來說，堪稱為奇跡。

最後更新：2017-10-08 04:18:42

  上一篇： 漢蘭達的克星，車長將近五米，還是七座布局，關鍵比漢蘭達便宜

  下一篇： 哈弗H6 coupe本月將推1.5T 售價將下探