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新寶馬X3被諷“大X1”，卻另藏玄機，奧迪Q5和奔馳GLC都捏了一把汗

寶馬X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，並且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動係統。

寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特征，結實有力。同時，寶馬X3的內部空間可容納5個人、大量行李或運動裝備，為您的出行提供了更多的便利。目前，寶馬X3為其所屬係列下的最新車係。

汽車製造商最高興的就是自己的產品領域沒有競爭對手存在。而寶馬X3，它搶占了一塊競爭對手從未染指過的土地。市場上供應的其它全輪驅動車型要麼太貴，要麼車身太大，要麼就是功率太小。因此市場上還沒有能和x3形成捉對廝殺之勢的車型。

在近期舉辦的法蘭克福車展上，寶馬再度向公眾展示了這款重磅車型，並且透露國產後的全新寶馬X3不會像其它對手一樣進行加長，而是保持與海外同樣的軸距。本以為寶馬X3的國產能夠盡快趕上競爭對手的腳步，沒想到即將國產的全新奧迪Q5和改款奔馳GLC都決定加長車身了。

那已經遲到的寶馬X3靠什麼拚?的確，全新寶馬X3的國產版本未來在車身尺寸上可能落後於競爭對手，但這並不代表寶馬失去了與競爭對手叫板的資本。全新X3與寶馬近期推出的其他新車相同，都采用了CLAR平台進行打造。CLAR縱置發動機後驅平台，更加注重性能表現和整車的輕量化。所以，全新寶馬X3在長度和寬度都增加的同時，整車重量反而比現款X3降低了100公斤，並且前後軸的配重比依然保持了50:50，不僅提升了操控性能，燃油經濟性也更加優秀。

全新寶馬X3的內飾風格雖然不能稱之為驚豔，但也將寶馬的科技感和豪華感提升到了一個全新的高度。繼全新5係之後，這套內飾設計又被搭載到了現在的全新X3上，就連那塊噱頭十足的液晶遙控鑰匙也沒有缺席。

動力部分，新車將提供三款汽油發動機以及兩款柴油發動機可選，作為銷售主力的2.0T車型，將提供高低功率兩個版本。

全新X3作為寶馬一款肩負著開辟國內中型SUV市場的重點車型，它的成功與否將影響寶馬在國內SUV領域的市場份額。在這台車正式亮相以前，很多人都猜測，全新的X3或將成為一台“小X5”，但是寶馬毫無規律可循的設計特點，並沒有為全新X3披上一身旗艦的“豪裝”，反而成了一台“大X1”。在造型設計方麵，全新寶馬X3與前驅平台的X1有著極高的相似度，尤其是大尺寸的雙腎型前進氣格柵。整個前臉最大的不同就隻剩下大燈組，了解三廂版1係的朋友們，對它肯定也不陌生。如果說前臉還能通過大燈組來區分的話，那麼車尾就隻能通過“X1”和“X3”尾標來識別。

全新一代的寶馬X3在生產平台、輕量化設計、車身尺寸和配置水平方麵都有了很大的提升。它的出現令奧迪Q5和奔馳GLC迎來了真正的競爭對手，

最後更新：2017-10-08 05:34:55

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