特斯拉項目批準，喜迎特朗普訪華，次新特斯拉風口起飛！

華爾街日報最新報道稱，特斯拉正在與上海市政府談判，計劃在當地建設一座工廠，並有望在年底達成協議。據內部人士透露，上海政府允許特斯拉在自貿區內，修建一座完全獨資工廠。這樣進入中國汽車市場的方式尚屬首次。

作為目前中國為數不多的進口汽車品牌，特斯拉從最開始即放眼於整個中國，根據目前的情況來看，特斯拉在中國的發展遠比美國更加順利。

在中國，特斯拉構建了其專屬的汽車直銷模式。雖然特斯拉因為這個模式在美國本土和好幾個州吵的不可開交，但是在中國卻很順利。特斯拉的銷售網絡服務中心從一線城市始建，慢慢發散，在今年，特斯拉的腳步放的更開，已經伸向中國中部的主要城市。目前，特斯拉已經在北京，上海，廣州，深圳，天津，杭州，成都，西安開設了 29 家體驗店。

渠道持續擴展的同時，配套服務充電站的建設進行的如火如荼。

就在 5 月 10 日，位於北京華貿中心的特斯拉超級充電站正式投入使用，它也一舉成為亞洲最大的超級充電站，可同時為 20 輛特斯拉車型進行快速充電。

據了解，針對中國地區，特斯拉到 2017 年底中國地區的超級充電樁數量將達到 850 個，密集覆蓋大西南地區、京津翼、長三角和珠三角地區，貫通全國各大區域連接線、自駕出行線路。

根據市場調研公司 JL Warren Capital 統計，特斯拉今年第一季度向中國出口了 4799 輛 Model S 和 Model X ，同比增長 350% ，銷售額達到 10 億美元。這意味著在這一季度中，中國的銷量占比特斯拉全球銷量的 20% ，去年全年，這一數字還僅為 13.6% 。

特斯拉中國市場的銷量在全球份額中占比日益提升。

中國新能源市場成為了全球最大的單一市場。在2016年，中國新能源車累計推廣輛超過100萬輛，占全球市場保有量的46%。9月份，國工業和信息化部副部長辛國斌在一個論壇上指出，中國正在開始逐步淘汰化石燃料車輛的銷售，以減少其碳排放，現有製造商將需要開始在未來幾年生產更多的電動汽車。

巨大的市場、狂熱的粉絲、全球新能源汽車最積極的推動者，中國對特斯拉的吸引力已經遠超其本土市場。特斯拉的產品在中國市場具有很高的需求量。特斯拉亞太區總裁任宇翔曾表示，中國的Model 3預訂量高於美國以外的任何其他國家。

中國龐大的市場，對特斯拉是巨大的吸引！對特斯拉而言，中國建廠這種方式可以為其節省大量成本，更重要的是，通過中國工廠，其對全球的供應鏈也將受益匪淺。況且，即使不考慮全球市場，僅僅針對中國市場而言，新工廠的設立，也可以極大的加快特斯拉對中國市場的反應能力，畢竟寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌都在持續加大在中國新能源汽車市場的投入力度。