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別克GL6橫空出世，別克凱越複活，據說別克在下一盤很大的棋

2017對於別克來說，似乎是豐收的一年。旗下別克GL8依舊牢牢地占領著商用MPV的大部分市場份額，號稱替代凱越的全新英朗更是時不時的就拿下轎車銷量排行榜的冠軍，即便是成績不好的時候也比很多車賣的好。而且這一年，別克頻頻有大動作，更有甚者猜想，別克是不是要全麵開始進軍高端市場，不過目前看來，別克似乎不僅僅沒有衝擊高端市場的想法，反而是在進一步拉低自己的身價，完善產品線，搶占更多的市場份額。總感覺，別克在下一盤很大的棋。

很多人說還有合資車搶國產車的市場？拿啥搶，國產車都賣到什麼價格了，還真別說，有的合資車就趕冒天下之大不韙啊。話雖然說的嚴重些，但是事實就是這麼個情況啊。別克GL8賣的不錯，但是別克也想拿點家用MPV的市場份額啊，於是推出了起步價不足15萬的6座家用神車別克GL6，讓很多人都開始期待起來，更覺得這車就是自己的首選。今天不說這款車的好壞，而是單純的說，會不會有人覺得這車不錯，相信會有一大部分人去考慮。當然，最終想要戰勝奧德賽，那是幾乎不可能的，至少我個人這麼覺得的。

而別克GL6在我看來隻能算是開胃菜，別克真正的殺器實際上是別克凱越。很多人說凱越不是都停產了嗎？當初聲勢搞的還挺大呢，我想說的是，複活不行啊？說實話，對於凱越的複活我個人覺得會讓很多合資車企瘋狂的，畢竟已經有全新英朗在拉低別克的最低車價，從銷量就不難看出來。如今凱越複活，大眾和日產是什麼心情？總不能凱越和英朗一起搶銷量吧，還讓不讓別的車賣了。

別覺得凱越複活是小事，目前全新英朗的優惠力度有興趣的朋友可以看看，17款的價格直接讓很多車企頭疼。而凱越的價格理論上將比英朗還低，那麼可能下探到5萬起的價格區間，這個價格你覺得凱越有沒有市場競爭力？不說當初的老凱越車主，即便是很多想買國產車的朋友可能都會放棄自己的選擇吧，如果真的是這個價位，我隻能說，別克太可怕了。

最後更新：2017-10-22 00:26:55

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