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皇冠缺貨、卡羅拉訂光、一汽豐田經銷商迎來幸福的煩惱

這台皇冠是今晚才擺進展廳，不過明天就得交給用戶，卡羅拉現車已經賣光，你看我們把試駕車都擺進展廳展示，銷量太好，價格政策也在回收，但現在苦於庫存不足，重慶百事達豐田市場部經理向波哥聊到，顯然，一汽豐田經銷商迎來幸福的煩惱。

車展時候優惠巨大不買 現在訂車“托關係”

同樣的卡羅拉，6月重慶國際車展的時候有廠家支持優惠幅度到了1.8萬，同樣一位客戶當時沒買，現在卻到處走後門托關係買了同樣車型，不過優惠幅度已然銳減，事實上，一汽豐田不光在重慶市場銷售火爆，自2017年1月份以來，一汽豐田的整體銷量已實現了連續8個月的正向增長，進入9月份，銷量延續了此前的增長勢頭。波哥從一汽豐田官方獲悉，9月售出近6.3萬輛新車，同比增幅達14%，創單月銷量新高。1-9月份，一汽豐田累計銷量已達到52.6萬輛，已完成70萬輛年銷目標的75%。

數據背後，一汽豐田累計總銷量已突破600萬輛，2017年將挑戰70萬輛銷量目標。

皇冠“晚熟”收獲驚喜

皇冠絕對屬於晚熟車型，為啥，去年此時，皇冠優惠巨大，但銷量不如人意，而現在促銷政策全部收回，但銷量成倍增長，這就從側麵反映出皇冠屬於慢熱車型，而在百事達豐田店展廳，市場經理告訴波哥，直到本月才把6月的銷售訂單消化完成，目前皇冠依舊一車難求，不知道怎麼回事，皇冠就火了起來，該店市場部經理這樣表達，要知道當一款車型優惠之後一月隻賣1、2台到收回政策，還要賣十多台，這樣的落差絕對屬於收獲到驚喜。

他不知道原因，不代表波哥不知道原因，事實上，從年初開始一汽豐田對於皇冠的營銷策略就發生巨大變化，波哥正好在9月參加了皇冠的西區試駕活動，完全顛覆了波哥對豪華車試駕方式的想象，第一次波哥從武隆仙女山天坑速降到坑底，再加上越野跑，騎行比賽，簡直就是一場對生命力的年輕挑戰，而這些體驗在天坑來說都是絕無僅有，做了那麼多，實際上一汽豐田表達的就是皇冠玩起年輕來毫不含煳，事實上，這樣的營銷策略很有效果，從經銷商的數據顯示，目前6成重慶消費者都屬於85後購買皇冠車型。

卡羅拉月銷3萬賣到脫銷

還有一點很有意思的事情，百事達豐田竟然將卡羅拉試駕車都擺到了展廳內進行展示，很簡單，真的賣完了，貨源太緊俏，消費者也隻能把試駕車當成展車欣賞啦。9月，一汽豐田卡羅拉撐起了銷量大旗，單月就賣了超過3萬輛大關。

得益於卡羅拉雙擎的到來，卡羅拉家族銷量直線上升，如果說油耗是他的絕對亮點，那麼你在其他方麵找不出他的突出優勢，但是均衡+省油就成為其的核心賣點，顯然講究實惠的消費者還是願意為其買單的，這也是為什麼我們看到卡羅拉一車難求的原因。

波帆觀點：一汽豐田上升態勢明顯

從終端銷量到產品布局，卡羅拉破三萬，威馳家族銷量破萬，如果再算上四季度推出新款普拉多和新款皇冠車型，新產品的導入和老產品的發力，將共同組成了一汽豐田的上升旋風。

最後更新：2017-10-18 21:06:46

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