兩年二手車永遠比新的貴，普拉多為什麼總讓全村人消費？

每次提普拉多，除了它變態的保值率，其餘想到更多的，就是它旁邊往往會站一個光膀子後背文個龍啊蝦啊，標配金鏈子黑墨鏡社會大哥的畫麵了...

不過實際上講，比如在我的家鄉，一個靠鋼鐵、水泥發展起來的二線較弱城市，如果家裏在農村有個鋼材或者水泥廠，而且座駕是日係車的話，那八成就是白色27普拉多了，上次夏天時候見一個早早繼承家裏鋼廠的高中同學，一出現真的是滿滿大哥範兒，大金鏈子大霸道，約我去吃小燒烤！

我這位同學，我大學畢業剛兩年的時候就已經是他爸爸的身材了（但願他看不見這篇文章），等冬天再見他，也是標配的黑色貂皮大衣+手握三星翻蓋，偶爾還會帶著一身白色貂皮大衣的媳婦兒，恩，傳說中的社會大哥+扒蒜小妹兒CP。

來，這是小妹兒剝好的蒜，別瞎想，傷身體

而且一般在我們這樣的地區，相信應該都會習慣的稱普拉多為“大霸道”，那麼問題來了，為什麼這麼稱唿呢？

普拉多為什麼不“霸道”了？

自普拉多2003年進入中國的時候，大夥兒更熟悉的名字是“霸道”，而且當時的銷量並不是很好，後來豐田的營銷部門，不知是有意為之，還是腦子短路，做了下麵這張海報：

圖一左上角敬禮的小獅子，正是標誌日本全麵侵華開始的盧溝橋上的獅子，本身是沒有敬禮姿勢的，如此含有挑釁意味的廣告，不出意外在國內引發了很大的憤慨，當然有關部門肯定不會坐視不管，後來的結果就是豐田公司不得不出麵致歉，並更改宣傳海報，以及“霸道”這個名字，從此普拉多這個名字也就誕生了，不過經曆了這麼大的事件，“霸道”這個名字倒是更加耳熟能詳了，從營銷的角度來講，如果這次事件真的是有意而為之，倒可以說是很成功！

所以現在還會稱之為霸道的，我感覺多是一種記憶或是自身想要彰顯一種內心的氣場吧！

進入中國以來，普拉多共有幾代？

其實普拉多全稱，可以在背後的小書包上看到——“Land Cruiser Prado”，在1990年之前，普拉多完全是蘭德酷路澤一個短軸版本的工具車，而在90年之後，才真正的獨立出來了普拉多係列；

到1993年5月，第二代LC90普拉多正式大量的開始出現在了我國的大街上，那時候在我們內蒙老家，這車更多被稱作3400，因為多才用了2.7L和3.4L V6兩款汽油發動機，記得當時國產品牌獵豹也生產了外形和它基本一模一樣的車型，當時隻知道好孩子不能抄襲別人成果的我，從此我就以小孩兒的標準斷定獵豹一定是個不乖的品牌！

直到2002年，第三代LC120普拉多誕生，這是我們正式開始家喻戶曉的一代普拉多，也就是上文提到的“霸道”稱號時期的普拉多，而這一代車型在2003年也正式由一汽豐田開始合資生產。

在剛剛過去的法蘭克福車展上，豐田又發布了新款的普拉多，在外觀和內飾上都有改動，科技感更高，而且外形比現款更帥氣，據說在未來國產隻會生產3.5排量的款型，配備分時四驅係統，而且會搭載“後橋托森式限滑差速器”，這回估計礦場的工人們要抱怨了，因為老板們終於有機會開車到礦區深處去視察工作了。

國產車型預計本月會上市，

到底有多好？讓消費者如此追捧

目前在售的車型是2016款，分為排量分為2.7L和3.5L發動機，指導價格在37-62萬這個價格檔，考慮買普拉多的人應該也或多或少將大切、途昂以及自家大表哥、探險者、昂科雷列入選擇範圍，如果單純為了越野性的話，還有牧馬人和山貓，按照級別劃分，同級別的競爭對手還有X5、卡宴、發現、攬勝運動、Q7、GLE等，不過貌似目前的競爭對手主要是途昂、探險者，所以從競爭方麵來講，雖然有些產品品牌價值更高(更裝13)，但是要麼更貴，要麼實用性不夠兼顧，要麼口碑一般，所以普拉多在這些產品中是很有競爭力的。

十分符合豐田一貫的風格——中庸。

而針對非鋪裝路麵，國產6AT27普拉多全係配備全時四驅，雖然隻有中央差速器+四輪電子限滑，沒有後橋差速鎖，應對絕大部分非鋪裝路麵基本沒問題，而且底盤還高，這也是為什麼一般在郊區開廠子的老板多會選擇普拉多的原因，通過、脫困能力基本能滿足日常全路況了。

舒適性上，普拉多懸掛行程很長，與其他車型相比，無論是對於路麵顛簸的過濾，還是座艙隔音、動力平順性，普拉多都處於平均偏上的水平，隻不過公路的操控性對於這個大塊頭來講是個短板，百公裏加速15秒多，重心高，所以駕駛起來側向支撐不夠，刹車點頭很嚴重，難免有蠢大的感覺。

最後就是普拉多最值得人們褒獎的點——耐用性，除了廣泛流傳的“有路必有豐田車”，其實一直有“開不壞的豐田”這種說法，去過西藏、內蒙、青海這些路況、氣候條件非常複雜的地區的人就會了解，比如在藏區，見到的最多的就是陸巡、普拉多了，當然近幾年由於旅客量增長商務車的GL8的需求也開始暴增，不過在藏區的惡劣路段，隨處可見各式陸巡，而且LC80的出鏡率仍舊非常高，這些車的裏程表在幾十萬公裏的是常事兒，在這裏除了對越野能力要求很高，燃料的質量更是一個大問題，很多高級越野車，遇到品質差的汽油，發動機會很容易報警撂挑子，而陸巡係列則多能通吃，甚至有人說如果快沒油了，往油箱裏加點兒噓噓也能緩解一時（當然是據老司機說，不過原理上是可以有的）；