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軒逸穿越北大荒(上)忘了油耗

北大荒,北大倉,烏蘇裏江,建三江,這些詞匯對於一些上了年紀的人來說應該滿滿都是回憶。而且這個範圍應該可以精確到在1964年出生的北京人,因為這個可能是他們揮灑青春的地方,確實當年的上山下鄉對於現在的90後已經很陌生了。而對於80後來說,當年的一部電視劇《年輪》應該也會讓他們想起一些這些地名的痕跡。我同樣也作為80後的一員,在這個深秋來到這個既熟悉又陌生的地方,在祖國陸地的東極:撫遠,要開始一個穿越的旅程。來看看這個讓無數前輩揮灑青春的地方。來感受一下我國白山黑土的魅力。

既然要穿越,我肯定不能用腿去丈量,我需要一輛可靠的汽車作為合作夥伴。而東風日產全新軒逸的第三季貫穿活動正好給了我這個機會。而不同於以往的活動的是,這次我們要用一箱油來完成。雖然這次油耗是主題,但是我的思緒卻一直都在這片有著深深底蘊的土地上。

出發前,加滿油必須的。而且為了公平還將油箱蓋進行了處理。這個對於我這樣的目的不純的人還真是不重要,因為後期我還真的忘了油耗這事。

深秋的撫遠,雖然地處黑龍江,但是也還沒有到冰天雪地的程度。景色自然不必說,可能是旅遊城市的原因,路況在剛出城的一款非常好。青色路麵配合上樹的顏色很像畫裏一樣。

天空的藍和湖麵顏色的組合像不像電腦桌麵

新軒逸的動力表現還是不錯的,雖然我的駕駛沒有太過激烈,但是也沒有刻意去省油。車裏的一切電子設備和空調可是一樣都沒少,完全是正常的駕駛模式。動力表現也很充沛,為數不多的幾次超車和加速,也讓人很有信心。

東極廣場距離撫遠市區30多公裏,也是我們此次休息的第一個地方。這個廣場作為我們陸地最東邊的塊領土,和俄羅斯隔江相望。也許是現在天氣原因,這裏的遊人並不多。這個雕塑有一個很特別的地方,無論是你站在哪個角度看,都能看出是一個“東”字。

從這張地圖上可以看到,烏蘇裏江和黑龍江的交匯處。而整個黑瞎子島也被國界線分開。江裏麵的國界線是江中心的分界線劃分的。而對岸俄羅斯那些一口氣憋死都念不完的地名真不知道他們是怎麼讓人記住的。

江對岸就是俄羅斯的地盤了,看著對岸的高山和領土還真是有點讓人羨慕。關於這段曆史實在不敢多說。想了解的人自行去了解吧。

新軒逸在這個角度看,車身尺寸不大,但是其空間的表現還是讓人滿意的。後麵還有圖有真相啊。

和東極廣場相聚不到5公裏的一個哨所是我此行更期待的一個地方。它作為我國東方第一哨,雖然現在戰略意義不大,但是象征意義確實別的哨所比不了的。為了尋找這個地方,我在前一天冒著大雪跟著導航來探路,可最終還是沒找到。後來在當天的村民指引下,才沿著河邊走著才一睹它的廬山真麵目。可能是由於軍事設施的原因,百度的地圖並不能給出一條可以開車到的路線,隻能步行到達。

離開哨所的路上,看到用石頭修成的地堡。凹進去的射擊孔現在看上去也還是有很強的殺氣。而且在邊上還不是很清楚的刻著1989年幾月的日期。

離開了“東方第一哨”我們就徹底離開了撫遠的範圍,紫氣東來這個牌坊的字體,遠遠看去,是不是有點像“東來順”呢?反正我是越開越餓了。

走上省道,景色依舊很美,隻不過這天氣變化真快。在我還對這些美景稍稍有點麻木的時候,就已經後悔了。因為隨著一路的南下,再美的環境也已經不能看的太清楚了,所有的景色都像加了模板一樣。

我們今晚要趕到饒河,由於距離還比較遠,所以路上休息的不多。但是在叫前鋒農場的地方休息時候,我在車外能聞到的全是燒秸稈後的焦煳的氣味,就連路邊的空氣也全是灰蒙蒙的,這時如果要測PM2.5的話一定是爆表的,這時候還真是挺懷念剛才的景色。可見,為了農業發展,當地也付出了不小環境的代價。看來,近幾年黑龍江的經濟持續下滑,整個東北工業的的不景氣,想要恢複還是需要一定的時間的。至少我覺得損失環境為代價的發展是不劃算的。經過短暫的修正後繼續出發,也是想盡快離開這糟糕的環境。在近6個小時的車程中,車身不大的軒逸,內部空間確實給我不小的驚喜,後期簡直有行政級商務車的感覺。

既然說到了後排空間,就一起來看看後備箱的情況。雖然沒有查新軒逸的具體數據。但是從實際使用的情況看,幾個行李箱在加幾個背包的,對軒逸是一點壓力都沒有。雖然能裝的下,但是我卻擔心起此次的油耗來,畢竟我們可是滿載啊,不知道新軒逸的油耗能不能給力?

經過6個小時的車程,終於到了酒店。一頓美食自然是少不了的,至於油耗什麼的,我真的已經顧不上了。整桌的殺豬菜我吃了半天也不記得味道,隻有最後的一道菜讓我印象很深,就是傳說中的“蝦扯蛋”。當然,我還是不能瞎扯淡的,雖然下車時沒看今天的油耗,但是我還是覺得應該會不錯的。如果你認為是瞎扯,那咱們明天繼續扯吧,畢竟明天就會有最終的結果了。

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最後更新:2017-10-24 10:03:17

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