278      汽車大全

途觀L投訴率那麼高，為什麼很多人還是喜歡這款車？

上汽大眾的途觀L以前是一款神車，雖然目前在銷量排行榜仍居前五，但是事實上是它加上途觀以後的所有銷量。盡管這樣，它跟SUV銷量排行榜的冠軍哈弗H6相對比來說也不到它的一半。更加讓人擔心的是，現在更多的變速箱異響和頓挫問題，也成為了途觀L的最大通病。

海車君通過查閱車質網以及更多的權威信息以後，我們發現，與途觀L變速箱異響和頓挫的投訴案例隻多不少，從今年的7月份開始到現在數量已經達到30起，占總體投訴量的66%。

海車君特意去采訪了一位來自北京的車主，他表示說：自己是8月11日提的車，而且是8月3日出廠的新車，提車第三天，車輛即出現異響，特別是在低速擋的時候異響嚴重，尤其是在強製降擋的時候聲響特別明顯。現在的情況是車輛在過減速帶、顛簸路段和轉彎的時候，都有非常明顯的異響。同樣還有一位來自海南的車主也表示說：上汽大眾途觀L它在低速行駛時發動機存在異響，途觀L變速箱4降3、2、1擋時有哢哢聲，走爛路和轉彎時也會伴有哢哢聲。

其實，上麵兩位車主的情況也不是特別稀有的，在網上對途觀L變速箱異響問題的投訴有非常多。總結一下的話大概有三個普遍特征：第一點，低速行駛的時候有明顯的異響；第二點，車輛左轉時異響會有比較明顯的加大；第三點，車輛在由四擋向一檔降檔時，會有明顯的頓挫。

對於這樣普遍存在的問題，大眾汽車方麵又是保持著怎樣的態度呢？根據大多數投訴車友的反饋，他們把途觀L變速箱異響及頓挫問題向經銷商、廠方、客服等多重渠道都有進行過投訴，但是得到的答複都基本上是一樣的。大眾方麵對此表示途觀L所搭載的DSG變速箱的確存在車主提及的響聲和頓挫問題，但是呢這是雙離合變速箱的正常工作的現象，不會對行車產生任何影響。

但是大眾方麵給出的解決問題的方式則更加令人咋舌，他們給出的建議是讓車主充分了解DSG變速箱的工作原理之後改變自身的駕駛習慣。換句話的意思也就是途觀L雙離合變速箱產生異響的出現的主要問題是車主不會開。這樣的答複顯然是消費者所不能接受的。

不管怎麼說，途觀L的銷量證明國內消費者始終對途觀產品的綜合性能是持肯定態度的。那麼，上汽大眾就更不應無視產品缺陷，而應積極麵對並積極解決問題。唯此，才能在日益激烈的中國市場競爭中立於不敗之地。

最後更新：2017-10-21 20:47:30

  上一篇： 造型犀利的寶駿530將上市，哈弗H6真的要小心了

  下一篇： “特斯拉稅”會使特斯拉在挪威遭遇“滑鐵盧”嗎？