為了籌錢生產Model 3，特斯拉剛剛又發了15億的債券

原創 2017-08-08 楊雨眠每日汽車觀察

“地獄”一般的日子如何度過，到處找錢啊。

文▍楊雨眠

特斯拉Model3上市兩周了，生產“地獄”一般的日子還要持續六個月，中國區的交付時間都拖到2018年了。根據上周特斯拉公布的2017財年二季度財報顯示，自從向預訂Model 3的買家交付首批車輛後，累計訂單已超過50萬輛。

不過根據特斯拉目前的預計，想完全交付這些訂單需要至少4年的時間，很多用戶等不及了，已經選擇了退訂，因此訂單略有縮減，掉到了40多萬輛。

特斯拉二季度營收為27.9億美元，高於去年同期的12.7億美元，同比增長119%。但由於外匯以及利率影響，加上Model 3的生產成本投入，特斯拉還是淨虧損了3.36億美元，與去年同期相比虧損進一步加大。

過去兩年，特斯拉的年產量從未超過10萬輛，卻要一下跳到2018年產量50萬輛，雖然定下了在12月底實現月產2000輛Model 3的目標，可產能一直跟不上的特斯拉如何不著急上火？根據特斯拉公布的二季度電動車交付量，由於電池組的嚴重缺貨，本季特斯拉隻交付了2.2萬輛。

如果想實現這個目標，特斯拉的工廠各方麵規模都要擴大六倍，沒錢哪能行？

周一，特斯拉表示將首度發行15億美元的非投資級別債券（俗稱“垃圾債”），用來支持Model 3的生產。評級機構標準普爾則宣布給予特斯拉「B-」的長期信貸評級及「負麵」展望。標準普爾表示，如果Model 3推出出現問題，或Model S及Model X生產擴張導致嚴重超支，有可能再次下調該評級。

雖然特斯拉持續虧損，但今年以來特斯拉的股價已經上漲了67%，市值達到約600億美元，超越通用及福特。盡管債券投資人普遍不喜歡虧損的公司，但對待特斯拉卻格外寬容，因為大家看好他的未來。

在上周一的第二季度財報會議上，當被問及公司是否考慮發行新股以資助擴張時，馬斯克則向投資者們表示，“我們正在考慮發行債券，但並沒有考慮增加股本。”

特斯拉去年買下太陽能電池板廠商SolarCity後，債務負擔暴增。目前特斯拉手上還有30億美元，然而下半年的投入預計要比上半年更高，達到20億美元，尤其是還有研發全新車型的預算。

特斯拉仍然在燒錢，雖然燒錢的情況比他們預計的要好一點，還是搞得各界緊張兮兮。

目前，46萬輛Model 3的訂單讓馬斯克感覺良好，15億的債券融資順利發行後會大大減輕特斯拉的負擔，看起來一切都在往好的方向走。那我們就定個小目標，看看年底特斯拉能不能達成月產2000輛車的產能，好讓馬斯克說過的話更可信一些。

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最後更新：2017-10-07 22:48:50