特斯拉到底要不要在中國建廠？商務部新聞發言人這樣說

眾所周知，今年6月中下旬，一張擺有上海市政府和特斯拉桌牌的簽約會議照片開始瘋傳，這張被視為簽約的現場圖片讓特斯拉國產的消息更多了幾分真實。在多家的媒體的報道中，特斯拉在上海國產這件事已經被認為是板上釘釘。

但在6月22日晚間，上海臨港發布澄清公告：截至目前，上海臨港沒有與特斯拉公司進行過接觸，也沒有和特斯拉在中國建廠的事宜有合作意向，而且沒有簽署任何協議。次日，上海電氣集團也發布澄清公告，否認與特斯拉合作事宜。

特斯拉還在與上海有關部門溝通

幾天前，美國《華爾街日報》報道稱，特斯拉已與中國政府在上海達成協議，將在上海自貿區建設生產設施。特斯拉也曾公開表示，為更好地服務中國市場，特斯拉正與上海市政府探討在該地區建設工廠的可能性。

然而上海市經濟和信息化委員會負責新能源汽車項目官員郭磊回應此事稱，沒有就特斯拉在上海自貿區設立全資製造廠簽署協議。

近日，對於美國電動汽車廠商特斯拉要在上海建廠的消息，商務部新聞發言人高峰在例行發布會上表示，目前特斯拉公司正在與上海市政府的有關部門進行溝通。對於外國投資者來華投資，特別是在高新技術、節能環保、戰略性新興產業等領域的投資，始終持歡迎的態度。

事情發展到這裏，閱車君隻想說...WTF？

另一方麵，特斯拉CEO馬斯克曾表示，特斯拉要在2018年前實現年產50萬輛，2020年達到百萬級別。然而，特斯拉公布的三季度數據中，Model 3僅生產260輛，這與“9月產量1500輛、12月產量超2萬輛”的說法差的有點遠。

Model 3的產能問題也拖累了本來預計將於10月26日發布的電動卡車，目前該卡車上線時間已被推遲。

與此同時，有越來越多的外資車企開始大力推進新能源業務，國內自主品牌車企也在著手新能源戰略。這個市場的競爭越來越激烈。

雖說特斯拉國產與否跟閱車君沒有太大關係，但留給特斯拉的時間確實不多了。引用乘聯會秘書長崔東樹的話來說就是，特斯拉必須跟上中國這班快車。

記者：孫曉萌編輯：蔡妍霏

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最後更新：2017-10-27 22:07:30