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揪心！比亚迪宋异响问题不断，反复维修无果，车主协商退车不成

汽车圈的那些事

大众将独立研发廉价车；Jeep出售可能性不大；大众首位认罪高层被判40个月；德国30万辆二手车滞销；长城净利润暴跌50.87%；玛莎拉蒂中国车主平均年龄仅为34岁；比亚迪宋异响不断，维修无果，协商退车不成；兰州国际车展三菱展台上演“精武门”；奥迪被曝向亚洲出口上万辆VIN码一致车辆；美国NTSB将于9月初裁定特斯拉车祸致死原因。

车天下·热点

大众将独立研发廉价车 不再寻求外部合作

近日，据路透社报道，斯柯达和塔塔合作破裂，大众决定独立研发廉价车，不会再和其他车企合作，斯柯达将独立开发推出廉价车。大众战略总监Thomas Sadran说：“我们如何完成廉价车，是否能够完成廉价车，必须得由斯柯达团队来展示”。他表示大众想要在2019年推出廉价车的计划已经无法完成。Thomas Sadran表示，廉价车不会只限于印度，也将在其他国家推出，“我们计划这款车也将在世界其他地区出售”。

外媒：Jeep为FCA王牌 出售可能性不大

近日，从国外媒体报道中了解到，FCA希望通过Jeep的潜力，来与丰田、大众和福特等车企巨头竞争。而且从最近的一些报道中可以看出，不少汽车制造商垂涎Jeep的强势增长和丰厚利润。FCA公司CEO塞尔吉奥·马尔乔内表示，FCA预计Jeep年销量明年将上升30%至200万辆，且由于SUV需求日益强劲，Jeep年销量最终将达到700万辆。这对于Jeep来说将是前所未有的增长。2009年菲亚特收购克莱斯勒并接管Jeep时，Jeep年销量仅为30万辆。 马尔乔内曾表示：Jeep品牌是不可触碰的。原因是Jeep目前已成为FCA大众市场汽车计划的焦点。若没有Jeep，FCA将难以吸引合作公司来应对当前汽车界的竞争。

参与排放作弊 大众首位认罪高层被判刑

日前，有海外媒体报道，随着大众集团柴油车排放作弊事件的不断扩大，又有新的人员遭到了相关处罚。据悉，美国联邦检察部门近日判处了参与此次排放作弊的大众工程师詹姆斯·罗伯特·梁（James Robert Liang）40个月的刑期，罚款20万美元。根据美国媒体报道，美国底特律联邦主审法官Sean Cox表示，现年63岁的梁被指控参与在柴油车上装置非法软件、操控废气排放值，并在其中扮演了关键角色来欺骗美国。而该工程师目前已经对其参与研发作弊软件、误导监管人员的指控认罪。这也是自美国政府调查大众“排放门”事件以来首位认罪的大众高层。

德国30万辆二手车滞销 总价值可达45亿欧元

据外媒报道，由于消费者害怕斯图加特和慕尼黑等城市或将禁止老旧柴油车，德国经销商处约有300,000辆搭载欧5柴油机的二手车未能售出。德国经销商ZDK协会负责人Thomas Peckruhn指出，由于消费者不确定日后的政策走向，因此车辆现在很难出售。如果以每辆车15,000欧元的价格计算，未售出的柴油车总价值可达45亿欧元。

车天下·数据

长城净利润暴跌50.87% 分析主要原因有三

近日，长城汽车发布了2017年上半年财报。财报显示，2017年上半年，长城实现营业总收入412.56亿元，较去年同期下跌1%；归属于本公司股东的净利润20.92亿元，较去年同期暴跌50.87%。长城汽车和业内人士分析认为净利润下滑50.87%的原因涉及到三个主要方面：第一，让利给客户，对现有产品进行促销；第二，大力进行品牌和产品推广，致使广告宣传费增幅较大；第三，研发投入和工资的增长。

玛莎拉蒂中国车主平均年龄仅为34岁，4成为女性用户

在本届成都车展上，玛莎拉蒂明确了其品牌的发展目标，对用户的年龄阶段及意向再次进行了明确的阐述。玛莎拉蒂全球平均年龄在50到55岁之间，中国的玛莎拉蒂车主平均年龄仅为34岁，而Ghibli的车主则更年轻，在30岁以下。数据显示，2016年玛莎拉蒂全球市场销量为4.2万辆，中国地区销量超过1.2万台，占全球市场份额的28.6%。而目前玛莎拉蒂在中国有近30,000名车主，值得注意的是，在这里女性用户占比就达到40%，还是远远高于其他市场，其它市场玛莎拉蒂女性车主比例大约为5%。

车天下·冰点

比亚迪宋异响不断，维修无果，协商退车不成

2016年9月份，孙先生在烟台太古比亚迪4S店购买了一辆比亚迪宋2016款盖世版手动精英型汽车，车子刚跑到5000公里时，换挡、松离合哐哐响，怠速不踩离合哒哒响，踩住没动静。2016年12月，车主把问题投诉给相关汽车投诉网，后来厂家售后打电话给车主要求撤诉，并承诺帮助车主维修车辆。

然而，在一直等到今年的5月份，4S店虽然给车辆更换了变速箱总成、离合器从动盘总成、飞轮和半轴总成等部件，但异响的问题依然没有得到有效解决。

8月，在后期接二连三的异响声，反复维修也没有效果，再加上4S店无法提供延保服务的情况下，车主提出了退车的要求，但得到的答复是：可退车但需扣除折旧费。而车主认为，车辆本身存在质量问题，折旧不是他本人造成的，不应该由消费者买单。车主希望全款退车，或只加差价换自动精英型，税、挂牌保险费用由4S店承担。双方僵持下并没有达成一致共识。

扳手、灭火器、椅子齐上阵！兰州国际车展三菱展台上演“精武门”

近日，网上曝出26日兰州国际车展上三菱展台发生一起多人打架斗殴事件，多名穿正装的工作人员推搡打斗，甚至有人手中还提着凳子、灭火器甚至是扳手。有网友表示这是新4S店甘肃凯菱广汽三菱与老4S店万华广汽三菱之间的对决。疑似新开张的甘肃凯菱广汽三菱4S店分走了不少万华广汽三菱4S店的客流，以至于两者之间有芥蒂，而此次车展两家4S店同台彼此更是直接嘴边夺食，可能因此触发这场斗殴大战。

奥迪被曝向亚洲出口上万辆VIN码一致车辆

据外媒8月24日报道，德国检察官在针对“排放门”对奥迪办公室进行搜查时有了意外的发现。搜查显示，奥迪疑似向亚洲地区出口了上万辆车辆识别号码完全一致的车辆，包括中国、韩国和日本市场。奥迪发言人回应，他们对此不知情，并且没有理由这么做。

车辆识别号码是贴在每个汽车上独一无二的17位标识符，跟随一辆车一生。欧盟和德国法律规定每个车的标识符的唯一性必须持续至少30年。目前证据还只停留在搜查文件中，事实还有待查证。

美国NTSB将于9月初裁定特斯拉车祸致死原因

据美国媒体8月24日报道，美国国家运输安全委员会(NTSB)就去年特斯拉Model S自动驾驶致命交通事故原因于9月12日召开会议，做出裁定，这一结果将对无人驾驶汽车领域未来发展带来影响。

2016年7月，在佛罗里达州高速公路上一辆特斯拉Model S以119km/h速度行驶，与一辆垂直方向行驶的挂车相撞。事故发生前，特斯拉车主和汽车的Autopilot半自动驾驶系统均未发现挂车。美国NTSB在事故发生后，已经发布了对事件的事实性调查报告。

车天下·声音

上汽俞经民：没有互联网加持，再贵的车也不高级

近日，上汽乘用车公司副总经理俞经民在接受媒体采访时表示：“多年来，人们习惯将轿车分为家用轿车和商用轿车，售价高品质好的称为豪华轿车。但随着互联网渗透、新能源发展，只有不断迭代、进化的车才称之为高级。”俞经民认为：“让汽车不再是工具，而是你的伴侣，是活的，是有生命力。从这点来看是高级之一。”

观致宁述勇：不存在流拍、没人摘牌和估值腰斩 新股东引进一切顺利

此前有消息称，观致新股东的身份就会在8月揭晓，而在7月9日的时候，观致汽车市场和传播执行副总裁宁述勇曾公开表示：“在未来，大概一个月，或者半个月之内，你会看到一些产品商务信息的公布，会看到整个公司一些大的企业战略，包括新股东的信息等等。”然而半个月已经过了，一个月也已经过了，甚至8月都快过完了，观致新股东依然不见身影。

就在日前开幕的成都车展上，宁述勇接受了媒体采访，除了谈到观致品牌力、观致与奇瑞的合作外，也同样再一次谈到了观致新股东身份的问题。对此，宁述勇表示：“一切进展顺利，流程需要多一点时间。不存在别人说的流拍啊，没人摘牌啊，也不存在别人说的估值腰斩，那都是个别媒体臆测的。”

最后更新：2017-10-07 21:58:19

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