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奔馳E級新車第二天就爆胎 是質量問題還是設計通病？

最近有媒體報道了三起奔馳E級轎車新車出現爆胎的現象，在10月17日，金華義烏的薑女士提了一輛奔馳E300L，將近55萬，第二天就發現車胎爆裂了。4S店方麵稱輪胎有衝擊過的痕跡，判斷非質量問題造成。但類似的情況不止薑女士一起，薑女士懷疑是奔馳通病。

薑女士介紹，17號提車，當天去了一趟鄉下，的二天再去了鄉下，中午的時候發現右後輪胎爆了，此時新車才開了111公裏。薑女士說到：“路麵狀況都挺好的，因為現在都是水泥路了，坑坑窪窪顛簸的沒有”。4S店方麵經過初步檢測，車輛輪轂上有輪胎爆裂的衝擊痕跡，初步判斷是非質量問題造成的，接下來會走鑒定程序，如果屬於質量問題將會按照國家三包法處理。該車用的輪胎是普利司通低壓續跑輪胎，一個要兩千三百八四十塊錢，如果不是質量問題將由薑女士自己承擔。

另外湖州的一位王先生新買的奔馳E320L不出17天就出現了爆胎，此後一段時間裏換了四個輪胎。與王先生情況相似的還有杭州的徐先生，其買了一輛奔馳E320L，半個月之內爆了兩隻爆胎，而4S方麵表示：“初步懷疑是車速不是很慢，是六七十碼，還有是過坑的，過坑之後引起的爆破”。王先生與徐先生的車用的都是倍耐力的“防爆胎”。

奔馳E級轎車的輪胎設計是扁平化輪胎，扁平胎特別適合作為跑車及賽車的輪胎配件，提速快、安全性能高，但是卻不能像裝在越野車上的輪胎一樣接觸惡劣路況，且價格比普通輪胎要貴，舒適度也不是特別高。另外胎壓過高也容易導致車胎爆裂，而通常4S店車庫裏的車由於不知道需要停多久，很多4S店工作人員都會把輪胎氣壓打得很高以防泄氣，而車主提車的時候一般都不會注意胎壓，而4S店的工作人員也有告知義務。對於奔馳E級轎車的輪胎爆胎問題，若不是輪胎質量問題，那是否是設計問題？

最後更新：2017-10-23 08:47:00

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