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車主尬聊：10萬元內合資兩廂車難道隻能買GK5？飛度車主有話說！

車主尬聊，這是一檔車主說車的欄目，說的車可能是車主的車，也可能是與車主所駕車型有著直接競爭關係的車型。OK，不多廢話，尬聊正式開始！

~~~聽這裏的視（音）頻最過癮~~~

作為飛度車主，也就是大家俗稱的GK5飛行員，（誰要再跟我提超跑我可就急了啊！）10萬塊錢的預算買車，大家依舊會覺得很糾結和謹慎。說白了，各位的錢都不是大風刮來的，我的原則是每一分錢都得花的值！好比這10萬塊錢吧，現在的選擇包括自主品牌在內有很多，畢竟現在的自主品牌的表現讓越來越多的消費者所認可。但如果加上合資這個限定，那就會少了不少。

由於職業原因，買車之前的考慮自然很多，不管是從政策角度或保值率等經濟角度，還是整體的購車環境來看，小排量+合資的組合是最合適的選擇。雖說現在的購置稅不能再減半了，但75折總比沒有強，加上我對兩廂車的一貫熱愛，因此，能值得考慮的也就是本田飛度、豐田致炫、大眾POLO和斯柯達晶銳了。

我最看重的是空間，畢竟我隻有一輛車，需要考慮更多乘客的感受。飛度的空間利用率絕對沒得說，相信大家也都感受過，或者聽說過，不誇張的說，坐6個人也不是什麼大問題，畢竟本田的“MM”理念還是挺靠譜的。

表現差不多的就是致炫了，尤其是尺寸的加長，保證了不錯的車內空間。從這點上來看，日係品牌的表現明顯要優於另外兩台車型，實話實說，POLO和晶銳空間還算可以，但跟飛度和致炫比起來，那就明顯敗下陣來。同時在油耗方麵，後者的優勢也更明顯，如果再加上價格因素，那剩下的就是飛度和致炫了。

飛度我就不用多說了，除了空間大，好開，省油這些優點，市場的表現一直不錯，當然了，毛病也很多：首先就是吵，隔音差，異響咱就不說了，懸架的不給力，各種彈跳也早已經習以為常了。而在這兩點上，致炫的表現就會好很多。倒不是說做的特別優秀，畢竟價兒在那擺著呢，隻不過在整體的乘坐感受方麵，致炫考慮的要更多，做的也更好。而且，我還要吐槽的就是飛度的空調，太不給力了，夏天隻能2擋起步，還得是全程內循環那種。在我體驗致炫那幾天，基本1擋也就夠了，這點就很豐田。

而且，我不得不承認，在安全配置這方麵上，致炫就比飛度要厚道多了，畢竟全係標配ESP這事，致炫做到了，飛度可是隻有頂配才有。雖說ESP這東西誰都不想老用到，可有備無患這道理，大家相比都懂的。

當然了，動力方麵，這飛度的優勢就不言而喻了，多少人狂讚的L15B地球夢科技，同樣都是1.5L，致炫就明顯弱了些。不過要是正常的開，兩個車都沒問題，動力絕對夠用。而且我要說的一點是，致炫的方向盤的阻尼調節要更有質感些。此外，最重要的一點就是，本田這保養裏程，5000公裏一小保，而且除了正常的機油機濾等費用外，還必須使用汽油添加劑，又是一筆費用。這樣看來，致炫是10000公裏一保養，長期看來，光這後期用車的成本上，豐田就能省上一大半費用和時間。

當時我買車的時候，因為周邊人的口說，加上對品牌的喜歡，考慮的目標很少，直接就買了飛度。倒不是說後悔，不過現在回頭想想，其實買車這事，多琢磨一下，多考慮幾個備選才是對的。畢竟有了對比，才有選擇。10萬塊錢，飛度是個選擇，而如果你對駕駛感受，對安全、對隔音，保養等使用成本，甚至是空調，都有更高的要求，那致炫不失為一個不錯的考慮和需選擇，畢竟花錢這事，還得是怎麼值怎麼來！

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最後更新：2017-10-26 09:12:28

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